卢富帮（中铁十五局集团计量测试中心，河南 洛阳 471002）

当前隧道施工建设中的一种常用的建设方式是喷射混凝土，在施工中一般用于初期支护结构，在边坡支护等施工中也有采用。喷射混凝土能够在速凝剂的作用下加速硬化，同时可以与粗糙的围岩表面产生较为良好的粘连效果，从而保证周边围岩的稳固，实现快速支护的目的。随着当前中西部高速铁路以及多类型铁路建设施工的加速发展，隧道喷射混凝土本身也因为施工的进度压力和日益复杂的环境而产生一定的影响。近年来，湿法喷射混凝土因为其本身强度较好，喷射的粉尘污染相对较小，且有利于环保及施工人员健康，已经成为隧道喷射施工工艺的最优选择，但从实际研究结果分析可知，喷射混凝土由于原材料和施工工艺，一般都会产生较大的回弹，特别是在富水地区的施工。

1 应用分析试验

1.1 凝结时间和砂浆强度

因为初期支护需要具备快速凝固的特点，为此就要求喷射混凝土本身具备较快的凝结硬化速度。因此，在当前防腐剂应用的基础上，就要对掺加方式进行分析探究，判断掺加增效防腐剂对于掺加速凝剂、净浆和砂浆之后产生的影响。

通过相关的理论研究数据分析，当增效防腐剂以内部掺加的方式掺入后，掺加速凝剂的水泥净浆本身初步凝结时间会有一定程度的延长，但对于凝结时间产生的影响相对较小。从砂浆力学的实际强度进行……