吴秀娟 钟健良（广东省公路工程质量监测中心，广东 广州 510000）

在这寸土寸金的社会里，可用作处理弃土的地方越来越少，特别是在城市里，为了施工方便而直接进行桥下回填的情况越来越多。但是没有经过处理的回填土，由于内部不平衡的土压力作用，容易对墩台基础产生各种不利影响。下面以东莞的金凤凰大桥为例，详情如下：

1 桥梁概况

金凤凰大桥是一座位于东莞市S255线上的曲线桥，中心桩号为K55＋143，桥梁全长为428m，共14跨，跨径组合为6×30m+4×30m+4×30m，桥面宽34m。该桥上部结构为预应力混凝土连续小箱梁，每跨设有5片箱梁，墩顶设端横隔板；下部结构为双柱式桥墩，轻型桥台，钻孔灌注桩基础，设计荷载等级为公路I级。

2 主要病害

由于该桥成桥后下部加填了高度超过10m的填土，导致多个桥墩出现倾斜、系梁开裂病害。后来把填土清理后发现桥墩立柱及系梁存在很多横向裂缝、侧面竖向裂缝及环向裂缝等。具体如下

2.1 桥面系

桥面铺装层局部网裂，桥台搭板存在网裂、混凝土破损；伸缩缝挤压；防撞护栏混凝土胀裂剥落并露筋锈蚀，6#墩顶、10#墩顶处护栏存在错位现象等。

2.2 上部结构

该桥上部结构为6×30m+4×30m+4×30m的预应力混凝土连续小梁。主梁状况较好，梁体无明显裂缝。箱梁翼板存在局部破损、露筋现象，其中右幅第6跨1#梁和2#梁之间翼板混凝土、第6跨和第7跨1#梁右侧翼板混凝土在近6#墩顶处严重破损。全桥大部分横隔板存在竖向开裂的现象，主要集中在2#~5#梁之间横隔板上，而处于非机……