查慧婷，张 燕

（南京审计大学，江苏 南京 211899）

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随着电子支付手段和物流技术的快速发展以及人们消费观念的转变，各大企业纷纷采用双渠道销售模式，通过传统零售渠道和网络直销渠道销售产品，这造成了渠道间的冲突。此外，在各国政府积极宣扬低碳环保可持续发展，寻找减少温室气体排放解决方案的同时，低碳减排成为消费者越来越关注的问题，消费者对低碳产品的偏好也在逐步提升。在此背景下，企业不仅要解决双渠道供应链间的竞争问题，还要考虑低碳环境下的自身发展问题。

首先，部分学者利用博弈论研究了碳减排对双渠道供应链各主体的最优决策问题。Du，Zhu，Jiao，等[1]构建了综合反映企业碳减排行为的需求函数，考察了消费者低碳偏好水平与供应链绩效间的关系。李友东，夏良杰，王锋正[2]建立了有、无减排成本分担契约的Stackelberg 模型，发现实施成本分担契约后，低碳产品订货量增加，零售价格降低且供需双方获得了更好的收益。Li，Zhu，Jiang，等[3]探讨了在不同决策结构下绿色度、绿色成本和绿色敏感度对双渠道供应链渠道成员定价的影响。张汉江，等[4]通过建立供应链无减排研发、单独减排研发以及合作减排研发三种模型，得出了不同情形下供应商和零售商的最优投资决策以及最优减排量决策。Ji，Zhang，Yang[5]研究了制造商开通与不开通直销渠道和零售商是否参与联合减排策略这四种组成情形下供应链各成员的决策及收益，表明联合减排策略对制造商和零售商都有益。……