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2020年11月20日在广州车展上，“广汽埃安”品牌正式宣布独立运营。自此，“埃安”从广汽新能源旗下的车系，升级为单独运营的品牌。

如果新能源创业企业可称为“新势力”的话，广汽埃安似乎可称新“新势力”。前者都是先创立品牌，再推出产品；而广汽埃安则是先推了产品，几年以后，才将品牌独立。从这以后，虽然还在一个“经管会”旗下，但传祺是传祺，广汽埃安是广汽埃安，后者专门做新能源车，瞄准高端纯电市场。在独立之前，广汽埃安就已经奏出独立的乐章。与其说独立来自于高层的决策，莫若说水到渠成的必然之举。

远见和创新造就了广汽埃安

广汽埃安的诞生，代表国内一线车企（曾有“200万辆俱乐部”的说法）对新能源造车的思考。IT和智能技术，催生了汽车的新价值，也给整个行业带来了挑战。到底是充当过于迷信自己力量的歌利亚，还是勇于挑战的大卫，广汽埃安的成长就暗示了问题的答案。敢于革自己的命，全新公司架构、全新治理结构，全新平台、全新产品，新的目光投射和研发思路，以及对新技术的敬畏和娴熟运用，造就了广汽埃安。

有人说，广汽埃安生来就为打败特斯拉。其实它不是为了打败谁而生，而是肩负了IT与大规模工业生产融合的使命。换句话说，先人一步，广汽埃安提供的科技享受走在时代的前面，也走在消费者期待的前面。广汽埃安瞄准高端化定位，仅是自我认知，还是基于雄厚的基础，水到渠成？

广汽埃安如果具备人类秉性的话，标签可能是“超前”与“老实”。……