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2020年回到广州车展的主场，广汽传祺在自己的战略级平台GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture）上，发布了第一款运动轿车EMPOW55。

2019年，广汽集团GPMA架构刚发布的时候，并未引人注目，架构名字没有任何花哨，意为“全球平台模块化架构”。它意味着广汽传祺将既有产品的升级，移植到这个新架构。新产品的开发，也将在最大限度上依赖GPMA架构产生。

通用车型平台的好处不言而喻，缩短车型开发时间，以及通用基础架构带来的采购和质量管理优势。GPMA架构的诞生，标志着广汽传祺研产体系经历了全面升级。

更重要的是，透过GPMA架构，传祺表明了自己对未来市场趋向的看法。在GPMA架构上，将诞生众多的产品。架构设计的前瞻性和拓展性，决定了架构本身的价值和寿命。

速度与激情之源

GPMA架构必须反映客户的需求，以客户体验为先，这也是传祺价值核心的集中体现。广汽集团发起的e-Time行动中，“e”代表客户体验，是一切工作的核心。

衡量EMPOW55能否成功的标志，就是它是否贴近了客户需求。

按照传统看法，运动型轿车属于小众产品，市场需求有限，不应该是优先发展的品类。但传祺却洞察到，新进入市场的年轻消费者，和他们的前辈不同，在基本的代步诉求之外，还叠加了驾驶乐趣的要求。

“驾驶乐趣”看似无所着力，可以有很多解读，但实际上的内核很简单，就是“速度与激情”。

“速度”并非指的是绝对速度。速度表的红圈区域，很少有普通客户触及。城市高速和快速路上也不允许以这种极端的速度行驶。

但是，起步加速迅猛，中段加速推力源源不断，高速区稳定后劲充裕，是年轻人普遍追求的动力表现。……