原材料涨价,车价能扛多久
2021-02-06文/
中国汽车界 2021年1期
文/

2020年12月22日,铁矿石期货罕见暴跌,午后恐慌情绪蔓延,沪胶和动力煤先后跌停,立刻又传递到了股市,有色和煤炭板块顺带着周期股相继跳水。
近几日,随着铁矿石和黑色系商品屡创新高,引来监管层出手干预。12月21日晚,大商所对铁矿石期货各月份合约全面实施交易限额,不得超过2000手,市场监管再次升级。
2019年10月底以来,各类原材料成本“涨”声一片。与此同时,11月的CPI和PPI延续了10月的“双通缩”,上涨的价格去哪儿了?
四季度以来,黑色系为首的商品涨价,新能源汽车原材料涨价,芯片产业因产能不足和物料缺货涨价,铜、铝、塑料、钢材、玻璃等主要原材料“涨”声一片。近期,湖南、江西、浙江等地“限电”,可能也会导致工业品涨价。因为2010年时的限电,使得当时水泥在4个月内涨幅40%,柴油的零售价从7300元每吨涨至8300元每吨。
这次还叠加了美元指数跌破90大关,美元跌则大宗商品涨,这种逆相关性一直都存在。美元跌破位意味着化工、有色、黑色系品种面临着进一步上涨压力。
铁矿石的主力合约从2020年4月以来到如今价格已经翻倍,尤其是11月到12月21日这波涨幅超过50%。动力煤从10月底至今,累计涨幅也达到了50%,创出历史新高。由于短期价格涨速过快,监管层不得不进行干预,除了大幅提高期货的保证金以外,还给动力煤划定了限价红线,12月21日开始对铁矿石实施交易限额。如此,暂时按下了涨势。
高盛的说法是布伦特原油价格将达到65美元一桶,这将是结构性牛市的开端,不仅仅是针对石油而言,而是整个大宗商品市场。……
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