■吴燕蓉

（福建省交通规划设计院有限公司， 福州 350004）

高速公路服务区是城镇功能在高速公路网络的延伸，是高速公路体系的重要附属设施。 近年来随着社会经济的不断发展， 人民生活水平提升、消费观念和生活方式的转变，高速公路服务区的目标消费群体的需求更为多样。 高速公路服务区的服务功能逐渐由保障基本需求向多元功能方向发展，服务区对周边产业和社会的辐射带动作用日益增强，大多数高速公路服务区的现状已不满足去求。 如何通过拓展现状服务区的功能，提高高速公路服务区的服务质量、水平，实现高速公路服务区与地方协同发展值得探讨。

1 高速公路服务区发展现状

中国高速公路经过20 多年的发展， 总里程数位居全球第一。 随着高速公路的飞速发展，高速公路服务区在功能定位上存在明显的薄弱环节。 在高速公路建设发展初期，服务区的建设多为相互借鉴和参考，设计理论、功能定位、服务设施及经营模式等方面往往大同小异，缺乏特性，与所处城镇地方特色衔接较弱，与地方经济发展缺乏关联性[1]。

目前，高速公路服务区现有的服务功能大多局限于加油（加气）、车辆检修、餐饮购物、停车、休息、公厕及住宿等基本功能，虽能够满足司乘人员的基本需求，却并未突破其作为附属设施的功能，开发力度不足，未能形成相关产业链和功能升级，同时在地域性、 文化性及休闲性等方面很难自成特色。此外，高速公路服务区还常常呈现出与其周边环境脱节、功能混乱等弊端，使其无法作为区域或沿线交通的招牌，无法满足新时代高速公路司乘人员多层次的消费需求。……