■吴 帅

(新疆交通规划勘察设计研究院， 乌鲁木齐 830000)

桥梁结构是现代交通系统的重要组成部分，其中斜拉桥具有跨度大、自重轻、造价经济、外形美观等优点，在实际工程中得到了广泛应用[1-4]。近年来，斜拉桥整体跨径越来越大， 城市大宽幅景观桥的使用上也越来越多。 因此，施工结构分析是保障桥梁安全施工的重要措施。 桥梁的施工结构分析的内容包含了施工过程中涉及的温度、预应力、收缩徐变等影响因素和桥梁的大跨和挂篮施工的结构特点[5-6]。结构分析过程中通过理论计算和现场实测的数据对比来更好地保证桥梁的施工顺利。 本文以湖北省孝感市老澴河景观桥梁工程天仙南路桥为背景，采用MIDAS/CIVIL 建立全桥数值计算模型，对其进行结构分析。

1 工程概况

本文以孝感市天仙南路桥为工程背景，其桥型为跨径(25+35+45+35)m 的超宽独塔斜拉桥。斜拉索布置在桥梁中心线处，上部结构主梁采用变截面混凝土箱梁，采用C50 混凝土，采用水中插打钢管桩，上铺贝雷梁法一次整体现浇。主梁横向布置为：3.5 m(人行道)+4 m(拉索区)+8.5 m(机动车道)+8.5 m(机动车道)+4 m(拉索区)+ 3.5 m(人行道)。

桥梁主塔采用变截面异形主塔， 截面为矩形，塔高54.5 m，主塔下端接承台，主塔上部两分肢间采用系梁连接。 主塔采用C40 混凝土，主塔承台采用C30 混凝土[7]。

全桥共设置36 根拉索， 拉索关于主梁中心线对称布置。 为方便分析，将顺桥向左侧拉索编号为：ZA1～ZA9，ZB1～ZB9， 右侧拉索编号为YA1～YA9，YB1～YB9，桥梁总体布置图如图1 所示。

图1 桥梁总体布置图

2 有限元分析

主梁采用的是超宽幅混凝土箱梁，由于宽幅较大，故采用梁格法建模。……