贵州龙里朵花大桥

随着高速公路核心资产流失与萎缩，行业政策收紧、区域壁垒、成本上涨等内外部挑战的加剧，公路收费企业越加意识到，改变单一的收费主业模式，实行“双主业”战略格局、实现“双引擎”发展，已迫在眉睫。深高速持续优化业务结构，正确选择第二主业，通过“双主业”良性协同，可持续发展的业务能力得到明显加强。

2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情，使得收费公路行业首当其冲，成为本年度全社会受冲击影响最大的行业之一。疫情期间，全国高速公路先后三次共88天免收通行费，造成公路收费企业经营业绩大幅下滑。

深圳高速公路股份有限公司（以下简称“深高速”）却将疫情当作“试金石”，不仅平稳推进了自身的“双主业”发展战略，更进一步印证了未来加强业务转型升级的可行性。多年来，深高速一边整固、提升公路收费主业，一边积极探索并确定新的产业方向，在实现公司可持续发展的过程中，已开辟出一条前景广阔的发展新路。

内外交困，业务转型刻不容缓

近年来，收费公路企业在发展主业上面临着诸多内外部挑战。一方面，收费公路行业普遍面临行业政策收紧、区域壁垒、成本上涨、社会舆论压力等一系列外部挑战；另一方面，传统的投融资模式下，行业的投资回报率已呈下降趋势，投资收益难以保障，优质增量项目难寻。

对于地处鹏城深圳的深高速来说，由于当地社会经济发展及大货运交通组织的需要，其在深圳本地所持有的南光、盐排、盐坝等主要优质核心高速公路资产大幅流失与萎缩，自身主业更是面临着严峻的发展瓶颈和拐点。……