交通运输部: 高速公路撤站转入常态化运行新阶段

在11月27日的交通运输部11月份例行新闻发布会上，新闻发言人孙文剑表示，总体来看，我国取消高速公路省界收费站工作，目前已从联网收费系统转换磨合阶段逐步转入常态化运行新阶段。

据介绍，今年5月6日到11月25日，全国高速公路日均车流量同比增长了7.64%，日均拥堵缓行500米以上的收费站数量同比下降了65%。同时，孙文剑称，当前，全国收费高速公路ETC的使用率已经由61.47%提高到65.93%，其中货车的使用率由25.9%提高到了55.16%。

下一步，交通运输部将进一步深化收费公路制度改革，加快优化完善高速公路联网收费系统有序运行，并加强客户服务和安全管理。

广东交通强国试点获批：研发ETC为核心的车路协同系统

广东将有效提升交通管理智慧化水平，研发以ETC技术为核心的车路协同系统，推动ETC和5G高效融合。12月2日，广东《交通强国建设广东试点实施方案》获交通运输部批复。

据了解，未来3至5年，广东将在设施智慧化建设方面取得成效，实现大湾区与南沙城市片区交通基础设施数字化，基于ETC、5G等技术的车路协同装备及系统研发应用效果明显，在交通安全、信息服务等方面基本实现车路协同，车联网产业链初步形成。

另悉，广东交通强国试点任务主要包括，建立高速公路网一体化智慧运营管理模式及控制平台，推动南沙城市道路网与高速公路网融合发展等。

河南2025年高速通车里程将超1万公里

近日，河南省政府印发《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》和《关于加快高速公路建设的意见》。……