□ 中国民航管理干部学院 邹建军/文

2020 年10 月29 日，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称“《建议》”），明确了“统筹发展和安全，加快建设现代化经济体系，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推进国家治理体系和治理能力现代化”的指导思想，并提出了“在质量效益明显提升的基础上实现经济持续健康发展，增长潜力充分发挥，国内市场更加强大，经济结构更加优化，创新能力显著提升，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高”的发展目标。这就意味着，我们不但要“加快推进数字经济、智能制造、生命健康、新材料等战略性新兴产业的发展，形成更多新的增长点、增长极”，还要“着力打通生产、分配、流通、消费各个环节，统筹推进现代流通体系建设”。

航空物流作为现代流通体系的一部分，必然会在构建新发展格局中发挥不可替代的作用，迎来全新的发展机遇。但也同样面临着“硬件和软件的建设和完善，发展模式的创新和变革，以及提升国际竞争力和确保产业链及供应链的安全”等诸多挑战。因此，推进“发展模式变革、市场结构调整、产品服务创新，以及产业政策优化”等战略举措，是传统航空物流体系适应新发展格局的根本选择。本文试从分析中国航空物流发展现状入手，探索新发展格局对航空物流发展的战略要求，并由此提出相应的策略性建议。……