本刊记者 张筱梅

车辆出勤率是目前检验车辆运行效率的有效手段之一。因此各个车企纷纷在如何提高车辆运输效率上下功夫并作出相应的改进。

不少企业看到了中国卡车市场的这个改变，开始从某个痛点上入手进入市场。“集中润滑系统”就是在这样的情况之下，于近两年开始切入到国内的卡车及专用汽车行业中来。

有人也许会问，集中润滑系统是什么，它能够为用户解决怎样的问题？近日，记者采访了全球最具实力的设备润滑解决方案供应商——郑州奥特科技有限公司（以下简称奥特科技）董事长赵大平。

卡车润滑现状

目前各类机械设备故障有60%是因为润滑不良所导致。据介绍，由于润滑不良或者不当可以产生较多的故障，比如整车板簧销异响、刹车不回位、凸轮轴磨损或卡死等。这些故障尽管不大，但是误时误工，直接降低了车辆的运营效率。

目前国内卡车及专用汽车通常都是人工加注润滑油脂。这样的加注方式存在较大的弊端，存在加注不定时、不定期以及加注不到位等问题，即便车辆按时加注了润滑油脂，但仍然可能出现由于加注不到位带来的各类机械故障。

▲ 奥特科技董事长赵大平讲解新产品

▲ 奥特科技的集中润滑系统产品

集中润滑系统由此应运而生，它能够解决长期以来困扰用户因润滑不到位带来的各种车辆故障问题，可以说是目前为止的最佳方案。

其实，集中润滑系统早就存在，最早起源于欧洲，是一种专门针对工程机械、车辆设计的定时、定点、定量的自动保养系统，可应用于各类车辆，包括客车、卡车及专用汽车等。……