欧涛 李乡安 曾乐兵

长沙中联消防机械有限公司 湖南长沙 410200

1 前言

消防车液罐主要用于存储灭火用的水和泡沫液，传统的消防车液罐一般使用304、316不锈钢板折弯、拼焊而成。在实际液罐焊接加工过程中，液罐焊缝处材料容易受到焊接和打磨过程中的高温影响，导致不锈钢材料中的碳化物析出，从而造成罐体抗腐蚀性能下降和不锈钢特性退化[1]；由于泡沫液具有一定的腐蚀性，液罐在使用一段时间后容易产生腐蚀生锈现象[2]，一般消防车不锈钢液罐在使用3～4年后会出现不同程度的锈穿渗漏现象。根据使用客户反馈信息表明，当对不锈钢罐体进行焊接修补后只能临时消除渗漏现象，不能杜绝此类问题再次发生。焊接修补过程产生的高温会进一步降低液罐焊缝处的抗腐蚀性能[3]。不锈钢液罐出现此类锈穿渗漏现象，严重影响用户使用体验，能否找到一种耐腐蚀性能较强且耐腐蚀性能不受加工工艺影响，又具有一定机械强度的材料来替代液罐的不锈钢？

聚丙烯塑料简称PP[4]，具有优异的耐热性、耐腐蚀性能，有一定的机械强度和良好的焊接成型性能；密度为0.89～0.91 g/cm3，熔点可高达167℃，拉伸断裂强度为34～44 MPa；具有易于加工、易于维修、原料易得、价格便宜等优点，因而广泛应用于石油、化工、冶金、轻工、医药、染料等行业。该材料主要用于制作储料罐、反应容器、管道等静止容器，但国内消防车行业鲜有厂家将聚丙烯(PP)材料用于消防车液罐。笔者考虑采用聚丙烯(PP)材料替代不锈钢制作消防车。……