● 刘兆国 蔡 莉 杨亚倩

(1 吉林财经大学国际经济贸易学院 长春 130117；2 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 130025；3，4 吉林大学管理学院 长春 130022)

1.引言

发展战略性新兴产业是促进我国产业结构转型升级和经济发展方式转变的重要支撑。自2001年启动863计划“电动汽车”重大科技专项以来，我国新能源汽车产业制度环境不断演进，新能源汽车领域创业活动正如火如荼地展开。北汽新能源、比亚迪等传统汽车制造企业纷纷进入新能源汽车领域并取得了良好的市场业绩，蔚来、小鹏等“造车新势力”不断涌现，越来越多的社会资本也开始参与到动力电池、驱动电机与充电桩等新能源汽车产业链中，一时间新能源汽车产业成为创业者关注的热点。

为什么会有这么多企业进入这一领域开展创业？为什么仅有少数企业取得了成功？现有研究多侧重于从制度环境或动态能力单一视角开展研究。制度理论通过将制度与组织相连接，可以针对复杂系统的组织行为进行研究(Scott，2008)。动态能力理论可以用于解释新创企业如何适应快速多变的环境，获取并长期保持竞争优势(Teece，2014)。值得注意的是，现有研究并未充分反映企业创业行为的真实情况：一方面，制度在对人类行为做出约束的同时提供相应激励机制(North，1990)，进而规范企业行为，但忽视了企业改变制度环境与商业生态系统的能力；另一方面，动态能力理论虽然可以解释企业在动态环境中如何获取竞争优势，但却忽视了其所根植的环境特征，不能为特定环境下动态能力驱动的创业行为提供恰当的理论解释。……