基于BIM 的桥梁施工模型集成与安全分析
2021-01-22凯尔萨尔吐尔迪
福建交通科技 2020年6期
凯尔萨尔·吐尔迪
(新疆维吾尔自治区交通运输工程质量监督局,乌鲁木齐 830000)
1 引言
建筑信息建模(BIM)因其在信息集成和共享方面的优势, 一直是建筑、 工程和施工行业关注的焦点。 由于BIM 对建筑生命周期的各个阶段都有很强的实用性,因此在建筑项目参与者之间的有效协作中, 其使用越来越普遍。然而,由于在设计和施工阶段合作者之间使用不同的软件,因此出现了各种问题。 随着BIM 的不断改进,通过集成系统开发项目所涉及的各种监管实践需要通过模型来帮助它们简化多学科集成相关的问题[1-3]。
本研究旨在解决建筑模型与结构分析模型之间的整合难题,首先,讨论了建筑模型和结构分析模型之间的区别;其次,提出了基于BIM 的方法及其组成部分,包括基于BIM 的统一信息模型、基于区域的特征点匹配算法实现模型集成、 实际监测数据与理论计算结果的动态集成机制;再次,阐述了该方法的实现过程,包括客户服务器平台和集成应用的工作流程;最后,通过在一个复杂的大型实际项目中的应用来说明集成的作用[4]。
2 建筑模型与结构分析模型的比较
建筑模型主要用于描述建筑物的几何和外观, 而结构分析模型由结构工程师指定用于垂直和横向荷载传递的结构元素组成,添加不同的荷载工况和几何边界条件。如图1 所示,Tekla 模型主要包含几何和零件信息以及轴和截面信息, 而Midas 土木结构分析模型主要包含结构信息,包括接头、构件、材料、截面、荷载、约束条件等,这些信息大多是从建筑模型中提取的由结构工程师定义。……
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