付韵韵

(福建省港航勘察设计院有限公司，福州 350002)

1 工程概况

泉州湾港区锦尚作业区位于福建省泉州市石狮市东部锦尚湾，地处台湾海峡西岸经济繁荣带的中心位置，具有发展海运的优良条件。

目前锦尚作业区已完成3 个泊位： 一期为1# 泊位(3.5 万吨级通用泊位)和2#泊位(2 万吨级通用泊位，兼靠3.5 万吨级散货船)、二期为3# 泊位(5000 吨级通用泊位)。4#泊位为三期工程， 建设规模为1 个1.5 万吨级通用泊位(结构按3.5 万吨级散货船设计)。 其中1#和2#泊位码头前沿线方位角为45°～225°，为突堤式布置，与3# 和4#泊位前沿线呈90°夹角。

2 陆域形成及地基处理总体方案

2.1 地质条件

4# 泊位陆域形成范围包括两部分区域，4# 泊位后方的陆域范围及东北侧闸口三角区陆域范围。 现状地形测量资料和地质勘察资料揭示，4# 泊位后方陆域已大部分回填形成，陆域范围内标高为-7.5 m～9.5 m。 回填料主要由回填砂(土层厚度1.7 m～4.5 m)、回填石(土层厚度0.9 m～11.0 m)、素填土(土层厚度0.8 m～1.4 m)及杂填土(土层厚度0.9 m～3.3 m)组成。 闸口三角区陆域同样已部分回填， 陆域范围内地面标高为-1.2 m～7.9 m。 回填料主要由填砂、填石以及杂填土组成，土层分布不均。

2.2 陆域形成方案

陆域形成面积约10.23 万m2，是由码头岸壁、北侧护岸及东侧护岸回填海砂进行地基处理后形成。 码头后方陆域形成设计标高为4.25 m， 闸口区陆域形成设计标高为4.25 m～6.55 m。

2.3 地基处理方案

4# 泊位陆域在一、二期工程时已形成部分陆域，但回填料种类多且土层分布不均， 后期回填海砂厚度在10 m 以内，根据现场地形和回填料情况，综合考虑使用要求、经济造价、工期等因素，堆场区采用强夯处理方案，其余区域采用分层碾压处理方案， 地基处理平面图如图1 所示。……