李晓磊

(福建省交通规划设计院有限公司，福州 350004)

改革开放以来， 我国交通基础设施建设发展迅猛，据统计，截至2019 年年末，我国公路总里程达501.25 万km，其中，高速公路里程14.96 万km，跃居世界第一。然而，随着公路交通的发展， 交通安全问题日益严重，2019 年我国车祸死亡人数为52388 人， 是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。 交通事故的发生是由于系统中各个因素作用的失调，其中道路线形是重要因素之一[1]。

本文主要剖析道路线形及其组合对道路交通安全的影响，并结合具体工程分析如何开展科学的线形设计。

1 道路因素与交通安全的关系分析

长期以来， 我国将大部分交通事故发生的原因归结为人和车的因素， 过分强调人在交通事故中的能动作用， 忽视了道路自身的问题对交通事故的影响。 当交通事故发生时， 更多的是去追究驾驶员的责任，很少溯源到道路的设计及施工。 事实上， 许多交通事故的发生都是由于道路线形设计存在问题， 影响到驾驶员的视觉、 心理和操作， 从而间接导致了交通事故的发生[2]。 并且，对道路线形设计的要求只有如平曲线、竖曲线的半径， 纵坡的坡度和坡长等特定的技术指标， 对于线形组合的使用没有做出具体的规定。 对于道路设计施工的评价也更注重于路面质量和经济效益， 忽视了线形安全性的评价。 因而造成一些公路通车后，经常发生交通事故，形成事故黑点。

2 道路线形设计对交通安全的影响

2.1 平面线形

平面线形是指道路中心在水平面的投影， 直线和圆曲线是平面线形设计中最重要的2 个要素， 对交通安全的影响最显著。……