黄 彧 王文东 黄 炜 应春菊

(1.上海理工大学 材料科学与工程学院，上海 200082； 2.上海材料研究所，上海200437；3.上海市工程材料应用与评价重点实验室，上海 200437)

0 前言

滑动轴承是指在滑动摩擦条件下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以减小磨损，油膜具有一定的吸振能力，一旦润滑油不足，摩擦阻力增大，将产生严重磨损并导致失效。而采用具有自润滑功能的滑动轴承材料，能有效降低启动摩擦阻力，且在无润滑油的特殊情况下能短时间甚至长期正常运行[1-2]。当前具有自润滑功能的轴承材料主要有金属基、陶瓷基和聚合物基复合材料，其中聚合物基复合材料在轴承中的应用最为广泛。聚四氟乙烯(PTFE)是一种常用的高分子固体润滑材料，它具有耐化学侵蚀性、耐高温、低摩擦因数和生物相容性，通常用于轴承和密封。但是聚四氟乙烯的力学性能较差，线膨胀系数大，耐蠕变性差[3-4]，因此，纯氟塑料作为轴承使用会受到很大限制，故将聚四氟乙烯用作轴承的固体润滑材料时通常要添加填充物对其进行改性[5-6]。经改性后的聚四氟乙烯因其具有良好的耐磨性和力学性能广泛应用于滑动轴承的润滑材料[7]。

1 在镶嵌型滑动轴承中的应用

镶嵌型滑动轴承是指在轴承基体上预先设计、加工一定面积比例的孔洞或沟槽，在其中嵌入一些固体润滑材料，经过特殊的工艺，将其结合成为一个整体。……