杨 科 唐朝国 袁 焦 伏 坤 邹文露

(中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031)

在铁路工程建设期间，施工质量问题时有发生，分析这类问题发现，其中相当一部分问题是由施工工序安排不当造成的。其原因在于施工安排在很大程度上依赖于现场管理人员的知识和经验，人为因素影响较大，在进度压力下，往往易忽视施工工序的规律性。

施工工序为铁路工程风险管理提供了基础支撑，是定位风险事件的最小单位，寻找工序之间的逻辑关系，再根据现场实际选择合理的工序安排，能帮助现场施工人员缓解和预防风险的发生[1]。

施工工序的安排具备客观性，若能通过分析现场施工数据，找到工序之间的规律，势必能够改善风险控制、成本监控、进度管理等过程。随着铁路工程电子施工日志在全国铁路建设项目中的普及，施工现场数据逐渐被统一、规范，为上述问题的解决提供了数据基础。本文将利用分布式计算框架，借助铁路工程实体分解结构(EBS)[2]，从海量施工日志数据中寻找铁路工程施工工序之间的规律。

1 现状分析

1.1 电子施工日志和EBS

电子施工日志系统利用信息化的方式将以往纸质的施工日志统一规划，将施工现场的技术情况、安全检查情况、质量检查情况等管理起来，以桌面应用、移动应用的方式呈现，方便现场用户进行填报。

EBS是铁路工程实体分解结构的缩写，由中国铁路BIM联盟于2014年发布。不同于基于工作分解结构(WBS)[3]，EBS结构按照专业将工程系统分解为树形结构，更满足工程系统的特点，更利于铁路工程管理。……