解亚龙,王万齐,李 琳

(1.中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京 100081； 2.中铁建工集团华北分公司,北京 100070)

随着我国铁路设施建设规模的扩大，建设速度的不断加快，BIM技术必将成为未来铁路工程设计建设的主要技术发展方向[1]。为此，国铁集团推动了BIM技术在铁路工程上的应用研究。目前我国大型的铁路施工项目都在积极推进BIM技术的应用，力图建立起以BIM为核心的施工管理体系，优化工程管理模式，实现工程项目管理的信息化、科学化和精细化。因此，有必要从BIM模型深化研究、施工方案虚拟仿真等方面开展针对铁路建设项目的BIM关键技术研究[2-5]。

目前，BIM技术在国内客站建设中得到一定应用，乌鲁木齐站、兰州西站、杭州南站、乌兰察布站等铁路站房均采用BIM技术进行了辅助设计和施工，取得了一定成果，但BIM应用的侧重各不相同。杭州南站从管线综合优化、图纸查询管理、可视化交底等方面做了应用探索；乌鲁木齐站利用BIM模型开展了详细的绿色设计方面的研究，在光照模拟、能耗分析、空调荷载计算等方面进行了探索，同时在管线综合、工程量计算、施工图出图等方面进行了应用；乌兰察布站重点在孔洞预留、三维技术交底方面做了应用[6-11]。清河站工程存在参与专业多、协同难度大、结构复杂、内外部管线系统繁多等难题，通过BIM技术优化设计、指导施工，提升清河站整体的设计施工管理水平。

1 工程概况

清河站在几百米长的狭长地带，打造了北京北部全新的综合性客运交通枢纽，实现了多种交通方式的零换乘。……