经过前期紧张的施工建设、运营接管和专家评审等一系列工作，上海轨道交通15号线将于2021年1月23日首班车起开通初期运营。上海轨道交通全网络运营线路长度增至772 km，运营车站数增至459座，其中换乘车站总数增至64座。

上海轨道交通15号线工程线路起自闵行区的紫竹高新区站，止于宝山区的顾村公园站，途经闵行、徐汇、长宁、普陀、宝山共5个行政区，连接9座高校、3个国家级科创园区，全长近43 km，初期运营共开通29站，均为地下车站。

受疫情和施工建设难度等影响，15号线开通运营初期，桂林路站暂不开通。列车将“过站”运行，不停靠该站，不上下客。该站也不可实现9号线与15号线的换乘。

本次开通初期运营的15号线共设“5+1”座换乘站，分别为与1、3号线换乘的上海南站站，与12号线换乘的桂林公园站，与13号线换乘的大渡河路站，与11号线换乘的上海西站，与7号线换乘的顾村公园站，与2号线站外“虚拟换乘”的娄山关路站。

由于娄山关路站与2号线换乘通道涉及商业体地下空间改造，暂无法实现站内换乘。为解决换乘问题，在过渡期内，将15号线和2号线娄山关路站设置为虚拟换乘，其中15号线6号口至2号线4号口为最短换乘路径。

轨道交通15号线是国内一次性开通里程最长，且开通运营即具备最高等级(UTO)全自动无人驾驶的轨道交通线路。其信号系统采用基于无线通信并满足自动化等级GOA4的全自动运行系统，能有效缩短行车间隔及折返时间，提高平均旅行速度，提供更高的安全性和可靠性，进一步提升运营服务质量和乘坐体验。……