2021年3月5日，日本户田建设开发了一种用于山岭隧道的地质测量技术(DRi Log)，可以轻松测量开挖面前方地质的物理特征，这些物理特征对于安全合理地开挖隧道非常重要。该技术将内置传感器的测量管插入开挖面用于钻探检层等所设置的水平孔中，以获得弹性波速度和电阻率分布等地质物理特征，因此可以一次性获取隧道施工所需的重要数据。

弹性波速度是用于地层分类的最重要指标，因裂缝和破碎带的存在而衰减；电阻率也可用于地层分类，但很容易受到地层中水分含量状况和黏土化的影响。户田建设认为通过同时测量弹性波速度和电阻率，可以提高地质状况评估的准确性。

开发背景

了解开挖面前方地质情况可以有效避免山岭隧道开挖面坍塌等，对于安全施工十分重要。虽然之前户田建设已经开发了一种可以直接观察开挖面前方地质的内窥镜开挖面前方调查技术(DRi Scope)，但无法掌握地层的物理特征。根据地质情况，DRi Log技术与DRi Scope技术结合使用，有助于建立高层次的开挖面前方探测系统，提高隧道开挖的安全性和合理性。

技术要点

采用DRi Log技术时，使用液压凿岩台车等先在开挖面前方凿30～50 m的水平孔，在水平孔内插入可同时测量弹性波和电阻率的测量管，测量管由聚氯乙烯制成，既容易插入水平孔内，又起到保护传感器的作用。通过直接测量开挖面前方的地质特征，评估开挖面前方的情况。

设置在测量管顶部的电阻率测量电极(测量传感器)呈刷状环形，便于和地层保持良好的接触。……