箱梁桥上运存预制梁的结构安全性分析

2021-01-16李彦伟

山西交通科技 2020年6期

李彦伟

（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西太原 030032）

由于建设桥梁施工场地限制、特殊桥梁的施工复杂性及预制梁场面积不足等因素的影响，致使无法在桥梁附近找到预制梁场的合适场地[1]。如欲在距建设桥梁较远地带建设预制梁场，则必须考虑预制梁运输可行性及桥梁的建设效率[2]。针对以上问题，唐小富[3]结合理论计算与实桥试验对炮车在已安装裸梁上运输预制梁进行了安全性论证，进而提出相关安全保证措施以确保运输梁的施工安全；李嘉华[4]利用有限元分析软件Midas Civil与Ansys分别建立了粤西某铁路桥梁的杆系与局部实体模型，同时结合静载试验详细分析了新建桥梁梁上运存预制梁的受力状态，对大桥的运营状况进行最终评估；马耕[5]通过对国内某连续箱梁进行精细化实体模型的结构响应分析，结果表明移梁过程中墩顶断面翼缘端部位置处的横向应力最大，因而须进行局部位置的加劲处理。综上可知对于在山岭重丘区建设公路与铁路桥梁而言，可能面临预制梁场无法存放问题，本文对某已施工简支箱梁桥上的预制T型梁进行了运输及存放的方案设计，同时对箱梁结构进行了整体及局部的承载力、应力及位移验算工作，进而依据结构响应数据以验证预制梁运输及存放方案的可行性，为今后类似利用已建设桥梁进行预制梁运输及存放项目提供参考。