冯瑞俊

（晋中公路分局试验室，山西 晋中 030600）

我国现行《岩土工程勘察规范》（GB 50021—2001）中对岩石的坚硬强度划分为5级，其中软岩和极软岩分别定义为饱和单轴抗压强度15 MPa≥fr＞5 MPa、fr≤5 MPa的岩石，而《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）规定全风化、强风化软质岩石是指母岩饱和单轴抗压强度标准值frk≤15 MPa的岩石，并给出了相应的极限侧摩阻力标准值以供参考[1-2]。泥岩作为分布广泛的软质岩质，由于强度较低，其侧摩阻力的发挥表现出与硬质岩层和土层不同的规律，众多的工程实践表明，其实测极限摩阻力值比《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）规定的参考值大，这给泥岩桩基承载力的确定及桩长、桩径等尺寸设计带来一定的困难[3-6]。本文依托泸州市渡改桥工程安富第一过江通道工程，尝试结合现场自平衡载荷试验和室内接触摩擦剪切试验，对全风化-中风化泥岩的侧摩阻力发展规律和大直径桩的承载特征进行研究，以期为大直径桩基工程的设计和软质岩石侧摩阻力参数的选取提供参考和基础资料。

1 工程概况

图1 拟建桥位平面位置图

图2 拟建桥梁主桥立面图

泸州市安富第一过江通道工程（河东长江大桥）地处四川省泸州市纳溪区，连接泸州市纳溪区和江阳区。如图1、图2所示，桥位位于连千子渡口下游约480 m处，设计推荐采用斜拉桥和整幅连续梁桥组合桥型，引桥为3×（3×30）m预应力混凝土整幅连续箱梁、主桥为（61+72+75+520+75+72+61）m斜拉桥，桥梁下部桩基采用钻孔灌注桩，设计直径为2.5 m，设计桩长为45～60 m。

2 现场自平衡试验

2.1 测……

登录APP查看全文