文／丁 婧

零接触服务、平台联合、营销创新……这些都是疫情时期加油站经营有效的方法。

构建“线上+线下”全渠道，让加油站便利店动起来。 摄影/蒋明霞 徐桂芳 诸伟东

今年年初，疫情席卷中国大地。政府交通管控变化、春节假期被持续延后、衍生起来的宅经济，以及对人流密集场所的排斥感随之而来。受此影响，加油站经营行情起伏不定，从春节“门前冷落鞍马稀”到进入2月中下旬成品油销量提振，再到五一长假后销量出现不小回落，加油站未来之路仍然不容乐观。在疫情之下，探索加油站经营之路是油品企业在今后较长一段时间要面临的问题。

作为全省最大的高速公路成品油销售企业，浙江交通集团旗下高速石油(以下简称浙江高速石油)针对疫情引发的一系列变化，从需求侧倒推供给侧推出零接触服务、平台联合以及营销创新等实践是比较有成效的探索。各加油站销量逐步回升，3月开始日均销量已恢复至去年同期水平。

+推出零接触服务

由于加油站属于人流密集场所，来加油站加油的安全性受到社会公众的广泛关注。对此，浙江高速石油重构“人货场”的逻辑，及时对加油站场景产品做出优化和补充。

公司在全省范围结合前期智慧油站建设成果，率先倡导零接触服务，主要包括不下车加油、电子开票、车牌付等业务。其中，不下车服务是顾客在加油现场打开微信，输入相应信息，点击加油，待加油员完成加油后，等待自动扣款即可完成加油，称得上是全程无接触。它配合托盘传递、“一米安全线”、“爱心距离告示牌”等物理防护措施，保障了人和人之间安全距离，进一步减少了交叉感染，为客户和员工的健康提供了一份保障，受到了员工和客户们的一致好评。

秉承优化和补充加油站场景产品思路，浙江高速石油尝试积极考虑推出一键购物。凡加油客户在app下单，不下车不开窗就能把货物送到后备厢。这样的服务，不仅迎合了广大消费者的心理，而且实现了 “超顾客预期”，大大提升了品牌美誉度。

+整合平台资源

进入2月，随着高速公路免费通行，高速公路车流量逐步增大。浙江高速石油抓住此次契机，利用股东双方优势，从特殊时期司机加油、吃饭的刚需入手，立足加油站平台业务，联合集团兄弟企业——浙江盈通餐饮有限公司，开展加柴油送热饭活动。

油品和非油品业务实现良好互动，50天时间里新增油品销售2000余吨，送出暖心热饭近7000份，司机朋友们对此纷纷点赞。浙江高速石油还联合钱江晚报，帮助建德大洋镇江东村销售滞销芦柑，首批2000箱芦柑在10座站点同步低价销售，活动2天全部售罄，所得收入全部返还农户。爱心助农活动体现了国企担当，提升了企业的社会美誉度。浙江高速石油表示，将持续强化资源整合能力，实现1+1大于2，联合周边相关单位，发挥各家所长，做大营销格局，强化多赢经营关系，给合作伙伴带来绩效提升，给客户带来最需要的服务。

+创新营销模式

突如其来的疫情让很多线下营销场景的企业面临困境，场景内流量大幅下降，甚至归零。为促进加油站便利店销量复苏，浙江高速石油抓住市场逐步复苏时机，积极构建 “线上+线下”全渠道，让加油站便利店“动”起来，从而获得新的增长机会。

首先，积极运用社群营销思路，率先在杭州地区加油站开展带货走进社区，将食用油、大米、手机、酒、鸡蛋等商品纳入社群营销商品范围，助推市区站在业务量恢复的同时为周边社群居民带来了方便。此外，为扩充消费边界，开始摸索线上配送服务。位于杭州地区的笕桥站，是浙江高速石油首个试水美团业务的站点之一。2020年4月28日，笕桥站正式入驻美团商家，开启了外卖业务。从目前情况看，浙江高速石油拥有线下网络优势，不会因为疫情因素受阻，但线上渠道建设比较薄弱，单纯依赖美团之类的第三方，成本和利润优势难以凸显。对此，未来努力方向是建立较为完善的线上渠道，要提升市场、销售信息的获取处理能力以及IC卡数据信息挖掘能力，实现商品、会员、营销、发货和服务的数字化共享能力，强化油品企业自身成本和价格优势，为疫情期间快速提升顾客服务能力奠定了基础，获得新的增长机会和生态体系，提升运营能力。

目前，我国境内疫情流行高峰已经过去，疫情防控形势趋稳，逐步转向常态化阶段。在当前形势下，浙江高速石油迫切意识到转型升级的必然性，希望可以以变应变、化危为机，逐步尝试嫁接在技术、资源甚至平台上的一系列建设性做法，深化企业运营机制变革，在当下乃至未来很长一段时间努力保民生、谋共赢、撑经济。