张晓军 栾纪昊 刘琪 王德鹏 张斌 张建军

（1甘肃恒通路桥工程有限公司，甘肃 兰州 730070；2甘肃恒路交通勘察设计院有限公司，甘肃 兰州730070；3甘肃省高等级公路养护工程研究中心，甘肃 兰州 730070；4甘肃省公路路网监测重点实验室，甘肃 兰州 730070）

0 引言

公路路基温度变化是路基路面病害产生的重要因素，路基温度变化不仅直接影响路基伸缩引起裂缝、冻胀等病害[1-3]，还会引起路基深部土压力变化[4]及盐水相变，是路基盐-冻胀及沉陷变形的基础[5]。大气温度对路基表层一定深度的影响较为敏感，其会随大气温度变化呈现起伏。杨晓华等通过室内模拟试验认为路基温度的敏感深度为20cm[5]，而敏感深度以下，路基内部温度一般呈平稳变化趋势。国内外对路基温度的研究多是建立在长时间线上路基内部稳定温度的研究，如路基温度场分布规律、路基冻土深度等[6-7]，然而，由于达到一定深度路基温度变化幅度较小，一般温度传感器难以发现其变化，路基温度随大气温度的日变化规律少有研究。本文通过高精度温度传感器对真实服役路基进行监测，研究了路基温度随大气温度的日变化规律。

1 试验设备及现场监测

1.1 设备指标

路基深部受大气温度变化的敏感性较弱，选取分辨率为0.01℃的CAMPBELL-109温度探头来分辨路基深部温度细微变化，选用分辨率为0.1℃的GILL-GMX600气象站来监测大气温度的日变化。

表1 试验设备用途及参数

1.2 现场监测

路基内设置两个温度监测点，距离边坡的垂直距离分别为1号点0.83m和2号点0.55m（图1）。……