于志强 谢磊雷 王璐

（1上海市计量测试技术研究院，上海 200233；2上海市质量监督检验技术研究院，上海 200233）

0 引言

建筑起重机械是常用的必要设备。建筑起重机械事故在建筑行业事故中占有很高的比例，尤其是其中的载人施工升降机，由于其工作特点，一旦发生事故，会造成群死群伤的特大事故。为了增加载重量或提高设备的能效，带对重的施工升降机对重的重量常超过吊笼的自重，曳引机驱动的施工升降机对重的重量就更大，这就要求升降机具有向上及向下两个方向的超速限制功能。但是，该种制动器受结构限制，存在速度弹簧干涉、有效制动距离短、二次制动可能发生零件脱落等隐患，以及制动后复位困难等问题。本设计研究新型技术，加以规避。

1 技术方案

针对现有技术缺陷，本设计的目的是提供一种施工升降机的双向超速制动器。为达到上述目的，本设计采用如下的技术方案。

一种用于施工升降机的双向超速制动器，包括水平设置的壳体、大端盖以及双向超速制动机构，大端盖覆盖在壳体的开口端，并与壳体固定连接，壳体内设有相互连通的离心制动腔以及离心加压腔，双向超速制动机构包括离心制动部件以及离心加压部件。

离心制动部件设于离心制动腔内，包括制动鼓、摩擦片以及齿轮轴，制动鼓外端的外侧面通过摩擦片与壳体的内侧相连接；制动鼓内设有离心块、速度调整弹簧、离心座以及制动块，齿轮轴水平穿过大端盖，齿轮轴的内端与离心座固定连接，齿轮轴的外端与升降机上相应的齿条或齿轮啮合；……