吕丛丛 田 静 赵吕峰

1.广州杰赛科技股份有限公司 广东 广州 510000

2.中国铁塔股份有限公司西安市分公司 陕西 西安 710000

引言

自5G牌照发放后,截至目前,全球总共部署了超80万个5G基站,中国5G用户已超过1.5亿。未来两到三年,中国5G建设发展还将持续上升。5G的高速发展对通信基站塔桅的建设提出前所未有的挑战,5G基站的建站密度是4G基站的3-6倍,需要建设的5G基站数目空前巨大。通信单管塔在基站建设中应用极为广泛,所以迫切需要对单管塔的建设进行降本增效,常用的方法是建设高强钢通信塔、提高通信塔挂载能力等。对于高耸结构,水平荷载是其主要结构设计依据,其中风荷载起着主导作用。对通信单管塔而言,塔体风荷载的大小主要取决于管径大小和塔体截面形式,而塔体强度则主要却决于塔体材料和塔体截面抗弯刚度,因此单管塔塔身截面形式直接影响着单管塔的承载能力和材料利用率,塔身截面选型的研究具有重要实际意义。

1 单管塔风荷载

垂直作用于高耸结构表面单位计算面积上的风荷载标准值应按下式计算:

式中:wk——作用在高耸结构z高度处单位投影面积上的风荷载标准值(k N/m2);

w0——基本风压(k N/m2),取值不得小于0.35k N/m2;

μz——高度z处的风压高度变化系数;

μs——风荷载体型系数;

βz——高度z处的风振系数。

由公式(1.1)可以得到,作用在高耸结构z高度处的风荷载取决于基本风压w0、风压高度变化系数μz、风荷载体型系数μs和风振系数βz,对于单管塔而言,其风荷载体型系数主要取决于塔体截面形式,所以塔体截面形式直接影响着塔体风荷载。……