贾蓉萍

（上海佳豪船海工程研究设计有限公司，上海 201612）

0 引 言

由于陆上消防设施在沿海码头作业具有一定的局限性，如易受道路交通的影响、装载的消防用水和浓缩泡沫液有限等，导致各港口对消防船的需求量不断增加。现代消防船能为海上石油钻井平台及其辅助平台提供安全保障，是一种与陆上消防设施相辅相成的新型消防系统。

专业消防船一般具有较强的机动性，最大航速通常能达到16～17kn，应急反应迅速；同时，随着船型的不断加大，其浓缩泡沫液、干粉和CO2等消防介质的装载量逐渐增多，能承担长时间的灭火任务。因此，消防船在沿岸石油化工企业和离岸物流船舶（大型邮船、货船）的消防灭火工作中发挥着越来越重要的作用。

1 “浦消一号”消防船

“浦消一号”消防船（见图1）为新型多用途1200t近海消防船，总长约53.2m，型宽12.8m，型深6.0m，设计吃水4.0m，最大航速约16.3kn，续航力1800n mile。该船是采用当前最新的消防公务船设计理念设计的，配置有先进可靠的推进动力和自动化控制系统，已于2017年5月交付使用。该船主要承担近海海域的消防灭火救援任务，同时具有对岸供水、溢油处置、拖带遇险船舶和海上救援等功能，配备有先进的搜救、救援设备。

图1 “浦消一号”消防船

“浦消一号”消防船是当前国内消防能力最强、装备最先进的消防船之一，虽然其船籍符号申请的是“二类消防船”，但其对外消防系统的实际配置达到了“三类消防船”的要求。该船对外水消防系统功能齐全，专业性强，包含3台机带对外消防泵和10门射程、流量不同的消防炮，整个系统由船用对外消防系统厂家挪威FFS提供，最大灭火水量达到3.5t/s，最大消防炮射程约245m。……