沈 波，赵 勇，殷星杰，吉春正，王 俊

（1. 招商局工业集团有限公司，广东 深圳 518000；2. 招商局邮轮研究院（上海）有限公司，上海 200137）

0 引 言

客滚船的公共区域通常布置有大量窗户，以满足舱室内部空间的自然采光需求和乘客的观景需求[1]。公共区域窗户的布置除了要满足这2方面的基本功能需求以外，还要与船舶整体外观设计相融合。为满足功能和外观方面的设计要求，窗户的数量需尽可能地多，开孔须尽可能地大，形状通常多变（甚至不规则），位置可能位于船舶的高应力区域（见图1和图2），这会在很大程度上削弱窗户周界结构的强度和刚度，导致窗户周界结构受损。在公共区域，舷侧窗户周界结构受损问题尤为突出。

另外，在建造和运营客滚船过程中，其公共区域的大型窗户漏水和玻璃破碎的情况时有出现，这会导致乘客的体验变差，甚至给其带来安全隐患，对船舶的正常运营有很大的影响。分析引发此类问题的原因，除了与窗框的强度和玻璃安装节点有关以外，还与周界结构的强度和刚度有密切的联系。因此，探究客滚船公共区域大型窗户周界的结构设计非常有必要，是客滚船项目的设计难点及关键风险点之一。

图1 某客滚船公共区域舷侧窗户

图2 某客滚船公共区域前部窗户

本文以某系列客滚船窗户的结构设计、计算和应用为例，分析客滚船公共区域各类大窗户相关结构设计的关键点和风险控制对策；在此基础上，对如何减弱舷侧大窗户区域参与结构总纵强度的程度进行分析，并对探索的思路和结论进行总结。……