李鹏 曾娟 高榕 邹贻军 王剑明

（1.广西壮族自治区城乡规划设计院，南宁530000；2.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司广西分公司，南宁530000；3.成都济通路桥科技有限公司，成都643000）

西南山区路网的主要特点是需要穿越地形复杂、山高谷深的山区，使得修建在陡坡深谷及大江河流之间的高墩大跨度桥梁日益增多，且桥墩之间高差较大，有时可达数十米。高墩、大跨与不规则性给西南地区桥梁抗震设计带来了很多的技术难题［1］。我国的活动断裂带大多分布在西南山区，近年来地震频繁，自2008年以来西南山区5级以上地震已经发生260余次［2］。由于路网分布密集，使得很多桥梁穿越活动断裂带区域。近场地震比远场地震破坏性更强，对桥梁抗震性能要求更高。如何在近场地震作用下保证大跨高墩连续刚构桥运营安全，是目前亟需解决的技术难题。

桥梁地震易损性分析方法已成为桥梁抗震分析的重要方法，主要包括：核密度估计法［1］、云图法［3］、似然估计法［4］、蒙特卡洛法［5］等。文献［5］利用易损性分析方法对一座3跨公路连续梁桥加固方法进行研究和比选，并优化了加固方案。文献［6］以汶川地震中遭破坏的典型公路简支梁桥为对象，研究了地震强度指标与桥梁关键部位易损性的相关性，以及近场地震引起桥梁破坏的主要原因。文献［7］运用云图法对3跨连续刚构进行了地震易损性评估。文献［8］对近断层地震区典型钢筋混凝土桥进行了地震易损性分析，研究了多维强度指标对桥梁结构抗震性能的影响。……