曹博琛　刘方非　郑依灵

关键词：高铁;智能;垃圾回收分类系统;创新设计

中图分类号：U293 文献标识码：A

文章编码：1672-7053（2021）12-0159-02

1研究背景

垃圾分類不仅是世界性的潮流，更是需求。政策驱动下垃圾分类将全面推广，其市场前景广阔（预计到2025年分类服务市场空间达364亿元）并将从源头重塑固废产业格局[1]。以美国、加拿大为代表的国家也提出了生活垃圾“源头初步分类，处置厂适度分选”的模式[2]。而列车垃圾正是生活垃圾源头之一，部分国家进行列车垃圾分类已有较长时间，如日本和印度等，但并没有统一的模式，各国根据本国国情各有侧重。而对大量乘客进行的调查显示，如果铁路设置回收装置，82%的乘客愿意参与垃圾分类。日本旅客铁路运输公司决定在新干线引进垃圾分选处理装置，以确保在垃圾减量化处理的同时，提高排放垃圾中有用物质的资源回收率，节省垃圾存放空间，并促进自动分类装置的系统化[3]。

2高铁垃圾回收系统设计现状

对于垃圾分类回收，国内外共性都是从末端治理转向源头治理和循环利用[4]。我国高铁由于线路长、客流量大、空间与时间等因素的限制，产生了区别于其他国家的特殊铁路列车环境，因此更应从源头解决垃圾分类处理问题。同时，只有垃圾分类知识理论和政策支持，没有垃圾分类意识和垃圾分类产品，很难让全民有效地、正确地参与到垃圾分类中。因此，垃圾分类产品设计应该引起人们的重视，需要被认真对待[5]。……