（上海同济检测技术有限公司，上海 200092）

沥青路面的优点有很多，包括没有收缩缝，抗滑性能比较好、行车噪声很低、养护起来也很方便，所以在公路建设里应用较为广泛。当前交通流量和重载交通迅速增加，使沥青路面早期就容易发生车辙、松散和裂缝的问题，使得沥青路面应用性能上受到了一定程度的影响，同时也增加了沥青路面前期的养护成本。

为了让沥青路面的使用性能不断提高，可以利用纤维材料的添加，帮助沥青混合料性能得到改善。目前，在工程上较为普遍使用的有木质素纤维、矿物纤维、合成聚合物纤维等，尤其是木质素纤维，因其物理力学性能好，又非常环保，在工程实施时使用的较多。对于木质素纤维而言，在沥青混合料拌和过程中，它还能够形成空间网络结构，具有加筋、吸油、增黏、防析的效用，不仅能够让沥青混合料的力学性能得以提高，而且还具有耐高湿、抗疲劳的功能。木质素纤维功能很强大，主要有吸收油分的作用，这是因为其有微观多孔结构，促使其可以让混合料中“自由沥青”的含量得到减少。现在很多研究人员都在研究木质素纤维类型、木质素纤维掺量、木质素纤维的长度对沥青混合料性能的影响，很少有研究木质素纤维吸油率的问题。而木质素纤维“吸油率”不小于纤维质量的5 倍，这也是现行JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》中的具体规定。所以，必须在木质素纤维“吸油率”指标上做好严控，这是确保木质素纤维沥青混合料性能的主要因素所在。……