张小英，徐传杰，张强，3，杨亚龙

（1.重质油加工国家重点实验室，青岛 266580；2.山东石大科技集团有限公司，东营 257062；3.中国石油大学（华东）化学工程学院），青岛 266580）

石油沥青是一种重要的黏结材料，在公路、机场、隧道和屋面建筑中发挥着重要的作用，石油沥青约有85%应用在路面的建设中，同时因其铺筑的沥青路面行车舒适、噪音低、路面柔性好等优点已经让水泥这种路面黏结材料渐渐退出了历史舞台。沥青材料的应用虽然已经有上百年的历史，但是因为沥青材料组成和结构的复杂性，评价手段的有限性，使得科学、正确、全面认识沥青材料和评价沥青材料的性能的研究举步维艰。

为了正确评价沥青性能，国内外先后开发了三个评价体系评价沥青的性能[1-3]，即针入度分级体系、黏度分级体系和PG 分级体系。黏度分级和PG 分级体系的建立加深了对沥青的黏弹性能方面的理解。而具有百年历史的针入度分级体系一直活跃在历史舞台上的一个重要原因是其对评价沥青产品的性质和生产沥青油源的选择性上与黏度分级和PG 分级相比更有优越性。

针入度被认为是传统的经验性的评价指标和分级指标，它能评价沥青性能又与原油的选择有关，这就说明这个技术指标虽然通过简单的经验获得但又具有理论意义。

针入度与温度密切相关,1936年Pfeiffer 和J Phand van Doormaal[4]通过测定大量沥青样品在不同温度下的针入度，并将针入度取对数即lg（P（T）/0.1mm）与温度（t/℃）进行制图，得出沥青针入度的对数与温度呈线性关系：