价值链视角下我国汽车产业海外并购动因分析
——以吉利收购戴姆勒Smart为例
2021-01-06倪家渭谭敏秋钱怡菲仲书贤
广西质量监督导报 2020年12期
关键词:新能源
倪家渭 周 婷 谭敏秋 钱怡菲 仲书贤
(南京理工大学泰州科技学院 江苏 泰州 225300)
一、引言
随着世界经济逐步趋于一体化,中国企业开始具有全球化的视角,尤其是技术型高科技企业。吉利作为老牌汽车企业,它需要拓宽海外市场以及谋求更先进的制造技术。海外并购便是对外拓展并获得直接投资的一种主要形式。而与此同时,越来越多的中国企业利用海外并购来获得一定的战略支持,从而弥补自身的劣势所在。
2010年,吉利收购沃尔沃集团,并在7年之后参股沃尔沃集团成为其第一大股东,开启双方的全方位领域合作。2018年2月23日,吉利通过二级市场完成对戴姆勒9.69%的股份收购并成为最大股东。而随后一年不到,2019年3月27日,戴姆勒便将旗下Smart 50%的股份出售给吉利公司,吉利完成收购。短时间内,吉利便完成了多项海外并购项目,一举拿下多个海外产业,丰富了自身的竞争优势的同时减弱了自身的技术缺陷。
二、吉利并购动因分析
纵览世界汽车行业发展历程,并购是企业成长壮大的重要环节。回顾中国市场,为加速大车企的发展,并购成了主旋律,并购历程也可谓是汽车产业崛起的成长史。对于吉利集团而言,海外并购是其学习知识,增强企业研发能力,将民营企业走出去的一种方式。
(一)新能源趋势的影响
新兴技术在生活领域的普及,加速了中国企业在新材料环节的研发。党的十八大以来,国民经济增长迅速,城镇化进程加快,人们对新能源汽车的需求扩大。……
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