尽管目前世界政局动荡,大环境纷繁复杂,但意大利国家铁路公司（FS）依旧致力于促成一项巨额投资计划:在5年内斥资580亿欧元,以跻身于全球多式联运行列。意大利官方在2019年5月正式对外公布了2019—2023年的投资计划。

作为意大利史无前例的大投资,该计划付诸实施后,将每年创造12万个就业岗位,为意大利国内生产总值（GDP）带来0.7%～0.9%的增长,同时可以为铁路公司创造更好业绩。据估算,净利润预计会由2018年的5.59亿欧元增长至2023年的8亿欧元。

FS强调指出,铁路公司的投资策略将从重点放在扩大高速服务与整合各种交通方式,转向进一步提高服务质量,最大限度满足客户需求,在质量和定制化方面得到进一步飞跃。预计,铁路公司将会多运送高达9 000万的旅客,这是对环境保护的一大贡献,每年将因此减少60万t的二氧化碳排放量。同时,可以减少40万辆汽车上路行驶,大大减少公路交通压力。

意大利国家铁路公司预计额外的基础设施建设投资,将对其主要的铁路项目发展产生巨大的影响。主要包括以下项目:①布伦纳基地隧道工程,连接英斯布鲁克与意大利北部地区；②Terzo Valico计划,斥资62亿欧元修建一条铁路新线,全长53 km（包括37 km的隧道线路）,连接热那亚与托图纳,以提升运能及提高热那亚、米兰、都灵的交通服务；③米兰−维罗纳−威尼斯高速铁路的重要区段；④那不勒斯−巴里高速铁路；⑤西西里岛上3个最大城市巴勒莫、卡塔尼亚、莫西拿新连接线路建设。

FS还表示在2019−2023年计划中,将投资280亿欧元用于铁路网建设,140亿欧元用于公路建设,120亿欧元用于采购新的列车与公共汽车,20亿欧元用于市郊铁路项目,同时投资20亿欧元用于信息技术服务。……