蒋树国 王小臣 王成

（北京卡达克科技中心有限公司，北京 100070）

主题词：5G 网络切片 车联网 网络架构

缩略语

V2X Vehicle to everything

ITU International Telecommunication Union

3GPP The 3rd Generation Partnership Project

eMBB Enhance Mobile Broadband

URLLC Ultra Reliable and Low Latency Communication

mMTC Massive Machine Type Communication

QoS Quality of Service

0 前言

随着我国智能网联汽车发展规划的提出，车联网（V2X）技术得到国家的大力支持，各车企也大规模地推广车联网技术。车联网技术的推广和应用与移动通信系统平台的技术相辅相成，怎样利用5G 网络切片技术来为车联网提供更好的服务，是目前各个行业关注的焦点。

1 5G网络切片技术的背景

针对目前迅猛增长的数据通信领域的业务需求，在不同的应用场景有对网络功能、系统性能、安全性、用户体验、服务质量（QoS）、时延等不同的要求。假如利用同一网络基础传输平台提供服务，网络控制系统势必变得非常复杂和难以控制，而且还会造成高额的网络维护费用和复杂的控制流程，从而加大网络的稳定性和维护的难度。同样，如果对不同的服务需求（或者业务需求）提供专有网络，虽然可以保障业务的可靠性、安全性，但是绝大多数的业务方不能承受建设专用网络的费用及维护费用[1]。由于这种情况普遍存在，国际电信联盟（ITU）在2014 年10 月提出了“IMT-2020(即5G工作时间表，主要研究5G关键需求和解决方案）”[2]，提出了要将网络切片技术作为实现5G技术的关键需求。

网络切片技术作为5G 的关键技术之一，其主要功能为统筹协调5G 端到端的网络基础资源，为各种不同的业务或用户群提供类似于端到端的专用网服务。端到端的服务不仅要规划和设计相关核心网、无线网、接入网、传输网、管理网络这些实际的物理网络单元和节点，还要明确按需定制的业务、功能、带宽、容量、QoS 与连接关系，同时还包括了安全隔离、资源隔离、业务生命周期管理和操作维护隔离[3]。……