王 言，宫薇薇，丁小东

(中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所，北京 100081)

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近年来，随着我国农业结构的调整、城镇化进程加快、居民消费水平提高及现代流通体系发展，对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。国家出台了一系列政策以支撑冷链物流快速发展，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》[1]指出建设现代物流体系，加快发展冷链物流，完善骨干冷链物流基地设施条件；中共中央、国务院发布《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》[2]提出支持建设一批骨干冷链物流基地。为了推动铁路冷链物流持续良好发展，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)出台多项指导文件，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(铁发改[2020] 129号)[3]提出研发新型冷链专用车辆，为铁路冷链物流发展提供政策支持。除了政策支持外，据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计数据，2020年我国食品冷链物流需求总量为2.65亿t，比2019年增长3 200万t，同比增长13.73%[4]，冷链物流需求呈现持续增长态势，冷链物流将成为铁路货运供给侧改革的重要方向。

目前关于铁路冷链运量预测的研究较少，主要集中在铁路冷链运量总体规模、单节点运量预测等方面，李春雨等[5]通过预测全国冷链市场需求规模，测算铁路冷链运量；李丽莉等[6]基于人口总量、GDP、社会消费品零售总额等因素，预测哈尔滨夏家冷链物流基地的运量；……