张智 林尚康

摘  要：基于传统泥头车多采用钢板加弹簧式的非独立悬架系统，不具有车身自平衡的调节功能，在遇到颠簸，凹凸不平的路面时容易出现震动，侧翻等严重事故，本研究为解决车身自平衡的调节设计了泥头车自身平衡的液压控制系统。主要是由电控单元根据泥头车作业环境和地形等不同路况给液压控制系统传递信号，液压控制系统再通过调节各液压控制阀的开度，方向等控制液压管路中油压的大小，液压油的流向自动有效地对车身平衡进行调节，保持车身的平衡，并可以对路面带来的冲击进行缓冲，保证设备稳定运行，提高汽车的通过性。

关键词：泥头车;悬挂系统;车身平衡;液压控制

1引言

随着科技的发展，社会经济也加快步伐高速发展，带动着建筑行业蓬勃发展，建筑材料的供需促进了运输行业的不断壮大，泥头车作为建筑行业中材料运输的主干力量开始大展身手，泥头车指的是用来运输建筑工地中用到的沙石，水泥等载荷很大的建筑材料的一类工程车辆，泥头车本身具有装载车厢能自动倾覆一定角度自动卸料，大大节省卸料时间和劳动力，从而缩短运输周期，提高生产的效率，降低运输成本的优点让它的作用变得更加不可替代，但此优点并不能改变人们在生活中它的恐惧，主要是因为泥头车使用的是非独立悬挂系统，不具有车身自平衡调节容易出现侧翻等危险事故。

1.1泥头车的发展状况