李振旭

摘要：近几年，随着国家基础设施的高速建设，特别是城市快车道的飞速发展，为了实现节约资源，保护环境，加快进度，保证质量，安全施工等目的，桥梁设计和施工新的理念和方法层出不穷，其中装配式桥梁预制拼装立柱和盖梁就是其中之一。本文以山东威海S201环山路西曲阜大桥预制拼装立柱和盖梁为例，浅谈装配式桥梁预制拼装立柱和盖梁的应用，为今后装配式桥梁施工预制拼装立柱和盖梁质量控制提供一些施工和监理经验。

关键词：装配式桥梁;预制拼装;立柱和盖梁;应用

1 工程概况

西曲阜大桥全桥共3孔，桥跨布置为30m+40m+30m，桥梁全长100m，桥宽27m。上部结构中的30m跨径采用预应力砼简支箱梁，40m跨径采用钢叠合箱梁;墩台基础采用桩基础，桥台采用U型桥台，桥墩采用预制柱式桥墩，盖梁采用预制盖梁。

2 主要施工方案

制作预埋墩柱钢筋定位型钢框架，定位框架下端浇筑在承台垫层砼中，在定位框架的下端安装钢筋下定位板，下定位板为固定定位板，浇筑在承台砼之中。 承台预埋墩柱钢筋固定安装在定位框架体系中，它是套独立的系统，与承台钢筋和承台钢模板不进行连接，防止承台钢筋笼和承台钢模板变形移动影响墩柱预埋钢筋的位置精度。承台预埋墩柱钢筋的精度控制在±2mm内。承台钢筋绑扎完毕后，在定位框架顶端安装定位模架，采用定位 模架两个定位板来控制承台预埋两个墩柱钢筋的平面位置精度。定位模架左右两个定位板之间平面位置，即为设计两座立柱的平面位置。……