王锴

摘要：随着我国经济社会的飞速发展，城市轨道交通已经成为我们日常生活中重要的一部分。轨道交通的出现有效地缓解了城市道路交通拥堵的问题，分散了部分交通流量。与此同时，我国的轨道交通资产也在不断增加，管管理好轨道交通资产是有效运营城市轨道交通的一部分内容。但轨道交通资产管理是一项复杂的任务，我国很多城市才刚刚开始建设城市轨道交通系统，在其资产管理方面仍然存在很多问题。如何厘清并管理好我国的轨道交通资产这是我国所有拥有轨道系统的城市应该考虑的问题，只有处理好这个问题才能够推动轨道交通系统高效运行。

关键词：轨道交通;资产管理;解决方案

引言

我国城市化建设的步伐加快，城市拥堵现象也越来越严重，为了缓解地面交通拥堵问题，大中型城市都开始地铁的建设工作，据统计目前我国有35个城市已经开通了城市轨道交通，这大大缓解了城市交通拥堵现象。城市轨道的正常运行離不开其资产的正常运营。轨道交通资产涉及到面非常广，需要专业人士进行管理。虽然目前我国很多城市都有了自己的轨道交通，但部分城市的轨道交通系统才刚刚起步，并没有完全发展起来，导致其在轨道交通资产管理方面存在很多问题，影响了其正常运行。本文将对目前我国轨道交通资产管理中存在的问题进行总结，然后根据实际情况对我国轨道交通的资产管理给予一些建议，希望能为日后研究这方面内容的学者提供参考借鉴。

一、我国轨道交通资产管理存在的问题

轨道交通的发展缓解了城市交通拥堵问题，成为城市公共交通的主力军，和公交车、出租车等相比，它的优势更明显，价格便宜没有拥堵问题[1]。但我国很多城市并没有运营城市轨道交通的经验，轨道交通复杂的资产划分和管理对他们来说是一个巨大的挑战。面对不熟练的业务，在处理时存在各种问题，本文将对目前我国城市管理轨道交通资产存在的问题进行总结，比较常见的有以下几种：

（一）对轨道交通资产的定义不明确

我国的轨道交通从建设到运营都是不同的单位，不同的公司对资产的定义存在差异。在轨道交通建设时，一般由运营单位委托施工单位进行建设，这其中就很少参与建设。运营公司在前期建设时参与少会导致有的施工企业故意拖延工期，或者无故增加施工量。到后期进行交接时，有的施工企业没有将前期的资料保存完整，导致二者交接时资料不全，这使得后期运营商在管理资产时出现了很多问题，在资产数量上有分歧[2]。如果轨道交通运营商想要合理、高效地管理资产就必须对其资产进行一一清点，这样才能避免出现对其资产不清楚的现象。

（二）资产管理手段落后

我国的轨道交通资产分布广、涉及面广、涉及到的数量也非常多，而且这些管理都是分散在不同部门之间，这些管理部门之间还相互独立，互相联系少，容易出现脱节的现象。我们生活在信息化社会，生活中的大部分工作都可以通过信息化技术来完成。但经过调查发现，其实很多轨道交通运营公司在进行其资产管理时采用的方法都还是非常老套的，很多仍然沿用传统的方式，比如日常涉及到的一些报表仍然是通过手工录入，这不仅耽误了工作效率，还会让数据的收集和录入的准确性无法得到保障[3]。各个部门之间的信息和资源无法有效共享，导致轨道交通资产管理水平低下。

二、 我国轨道交通资产管理解决办法

上文总结了目前我国轨道交通在资产管理中存在的几个常见问题，为了更好地推动我国轨道交通资产的管理和轨道交通的正常运行，根据实际情况，本文将对日后我国轨道交通资产的管理提出几个适当的建议，希望能为我国轨道交通资产管理工作作出一定的贡献。

（一）设置专门的资产管理组

轨道资产管理不是小事，只有解决了这一步才能为轨道交通的正常运行提供保障。可以在运营公司内部专门成立一个资产管理组，在轨道交通进行建设时就介入其中，全程和建设方进行接触，实时掌握目前轨道交通所拥有的资产现状，也可以对施工方前期的施工工作量、费用进行有效控制。在轨道交通建设好进行转交时，要和建设方沟通轨道交通资产的明细，和现在所处的位置，实际使用价值，只有这样才能为之后的资产管理提供更清晰的管理方向[4]。对后期资产的报废，要严格按照规定进行申报、报废。为了更加规范地对轨道交通资产进行管理，还应当根据实际情况设置相应的管理办法，建立工作机制进行约束，促进资产管理高效有序推进。

（二）采用信息化手段进行管理

我们生活在21世纪信息化时代，信息化手段已经融入到我们生活的方方面面，对于轨道交通资产的管理也应该逐渐摒弃之前的传统手段，将信息化管理方法引入其中。轨道交通运营部门到底有多少资产，每个资产现在所处的位置、状态等都可以利用信息化手段实现，可以建立资产管理系统，例如可以借鉴厦门地铁建设中使用的BIM技术。各资产管理部门之间还应该在大局面前适当放下自己部门的利益，共同建设信息共享系统，将部分数据和信息在不同部门之间共享，建立共享机制打破信息孤岛，这不仅可以节省成本还能提高办事效率。轨道交通资产管理者还应该设立轨道交通资产管理方案，从轨道交通开始建设到最后资产出售、报废或转让等，应该明确规定针对不同类型的资产和不同金额的资产应该怎么处理。在资产处理过程中应该尽量避免不必要的损失。信息化手段是我国轨道交通资产管理的最佳途径，也是未来其资产管理的发展方向，在信息化手段的推动下，我国轨道交通资产管理一定会越来越好。

三、结束语

随着我国经济社会的发展和人民生活水平的提高，国家对城市轨道交通的建设也越来越重视，尤其是近几年，我国城市的轨道交通里程都有了明显的突破，城市交通问题也得到了一定的缓解。对于建设轨道交通中产生的资产应该如何进行管理这是运营者应该要重点考虑的问题，对轨道交通资产的良好管理不仅能体现其运营水平，还能有效推动轨道交通的正常运行。在进行资产管理时，要借助信息化手段，采用最新的科技进行管理，不仅能提高工作效率还能提高准确性。相信，未来我国轨道交通资产管理会朝着信息化方向发展，管理水平将会迈向一个新台阶。

参考文献：

[1]闪静.轨道交通资产管理问题及对策研究——以北京地铁为例[J].财讯，2019（8）：123-125.

[2]李新慧.RFID？技术在城市轨道交通资产管理中的应用研究[J].现代城市轨道交通，2018（12）：78-82.

[3]朱继琴.轨道交通行业运用企业资产管理系统（EAM）对成本控制的分析与研究[J].财会学习，2019，000（013）：129，131.

[4]刘元明.轨道交通资产管理存在的问题及对策研究[J].财会学习，2018，No.188（14）：211-212.

（作者单位：南京地铁运营有限责任公司客运分公司）