巨鹏炜

【摘要】以某市火车东站为研究对象，依托交通枢纽建设工程，针对当前多种综合轨道交通发展现状，对轨道综合交通枢纽的建设策略及运营管理过程中应该解决的主要问题进行了研究;然后针对当地区轨道综合交通枢纽建设的功能定位、城市更新发展的目标等，对城市更新的规模及模式进行探究，提出了改善城市更新模式的优化措施等，对高效指导和控制当地区轨道综合交通枢纽建设和发展具有重要意义。

【关键词】轨道综合交通枢纽;城市更新;模式;建设

作为一种大容量、大体量的城市轨道交通系统，不仅能够缓解城市交通压力，同时能够优化城市土地布局，实现土地的集约化开发，指导城市发展，拉动沿线城市的经济增长等。因此轨道交通枢纽建设的合理性直接制约到城市更新发展的速度，本文通过研究综合交通枢纽建设规划思路的分析，提出了如何优化城市更新模式，带动城市及周边地区经济的快速发展。

1、轨道综合交通枢纽建设方案

1.1区域规划

1.1.1规划统筹

（1）统筹规划，协调布局

前期加强与当地政府相关部门的沟通协调至关重要，摸排梳理规划相关要求及实际情况。结合地域情况和发展，依据城市总体规划、土地利用总体规划、综合交通规划等统一筹划布局，合理制定高铁站周边开发建设的功能定位、规模和边界，做好规划预留和控制，优化周边区域空间结构、人口产业分布。

（2）执行落地，规划统筹

甲方组织开展公开招标，确定有效的规划方案，组建优质设计团队，与政府相关建设管理部门、设计院等开展多轮次会审会议，研究论证执行落地实施方案，开展统筹规划详细分析。此外，在规划方案内容中，要体现出本地的建设特色，融合文化、艺术等共同发展。

1.1.2规划重点内容

在产业规划方面，要划定几大核心产业，将产业链进行有效延伸，不断的拓宽产业结构，加强区域内产业链分析，使得整体产业链形成一个多方共赢的局面。产业要融合发展，包含招商引资、管理运营等。再比如配套设施，提高交通便利性和公共服务能力，增强产业、人口集聚效应。强化与城市内交通的衔接，加强高铁站的城市公共交通配套线路和换乘设施建设，实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。完善公共服务体系，配套建設医疗、教育、休闲、娱乐等场所和设施，增强生活服务功能。

此外，要加强对物业的管理，合理规划区域物业配比、物业功能完善，实现区域的均衡发展。居住物业应多元设置;办公空间涉及金融、商务、商业贸易、公寓式办公、酒店式公寓等;商务活动从产业发展角度出发，包括酒店会议中心、展览中心、产业孵化中心、技术人才交流中心;商业零售从满足住宅、商务办公功能设置商业零售（平价超市、主题商场、大百货、仓储、购物中心等）、餐饮、酒吧娱乐等。

1.2平稳推进

首先要分布实施，在初期规模及区域的划定过程中，新建的高铁车站周边3-4平方公里规模区域范围内，实现可控性的预留远期空间分析，并对立体化的交通体系，提升地面的开发体系，要注意对建设周期、综合开发等方面的同步应用与分析。

其次为核心区域的开发，核心区域的开发直接关系到区域内部能否实现对预定经济效益和社会效益，核心区是区域首发项目，开发成功将作为区域标杆项目，带动区域其他项目的良性发展。因此核心区需要结合区域整体规划要求合理使用土地、保护生态、依托现有设施等原则进行选址。

1.3建立科学的合作模式

采取“政府授权+投资人+EPC”模式，对于本项目及其周边的土地整体进行打包，并结合区域投资管理的模式，不断的实现封闭运作的应用，基于“成熟一个实施一个”的原则，实现项目的滚动开发和平衡发展。还可采取战略合作模式，即“1+N”模式，实现组织间的信息共享、优化资源配置，并不断的扩大经营，为更好的获取规模化的经济效益。

2、基于轨道综合交通枢纽建设的城市更新模式优化

2.1轨道综合交通枢纽功能与城市更新方向

在城市轨道交通枢纽客流疏散、交换体系的载体应用过程中，需要付诸于城市某一土地开发区域的存在而存在，属于轨道交通的网络节点工程，并且能够针对多条轨道线路，优化交通运输模式。作为轨道交通站点的区位，轨道交通路线的应用级别等，实现站点客流量的统计，对周边用地条件进行有效的评估，促进轨道交通枢纽功能的分类处理。

2.2城市更新的主要方向

城市核心商业区。城市更新目标主要是为了促进和保障区域化的功能升级，并对土地开发优化，促进资源利益的合理分配具有重要意义，立体化的空间开发设计，不仅能够拓展城市发展空间，也能够对城市文化特色发展，实现局部整治具有重要意义。

2.3城市历史街区更新

以开发和保护相互结合的更新模式，在集中体现城市历史街区文化的过程中，要依托轨道交通建设与发展的机遇，实现地区活力的不断提高。为了有效的改善历史街区居民生活硬件条件，要不断的控制商业空间的规划等。

2.4更新的方向分析

城市更新是对原有城市土地的性质及开发规模进行科学改善，并通过土地置换的方式，开发新型社区。

综合换乘枢纽，不仅要承担更多的轨道交通的换乘，并将商业、就业及娱乐等融为一体，实现综合功能、综合更新体系的不断发展。大型换乘枢纽，实现对商业中心、大型居住区域，并不断的实现更新方向的优化。此外，在更新规模上应结合轨道交通枢纽的区位、更新功能定位及类比等，结合已有的更新模式，进行对比分析，确定城市更新的规模。

结语：

综上所述，为优化轨道综合交通枢纽的建设，促进和保障城市功能定位，提高城市更新优化措施，对于优化科学管理、合理集成分析，以保障设备系统运营及管理，可在轨道综合交通枢纽的优化，实现轨道交通事业的顺利开展。

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