张海峰

摘要：在汽车维修中，汽车底盘的故障问题较多，如何做好汽车底盘故障的维修，关系到汽车维修的整体质量。因此，我们应当立足汽车底盘的故障实际问题，认真分析底盘故障的类型及产生原因，并探讨汽车底盘故障的维修技术，为汽车底盘的故障维修提供有力支持，保证汽车底盘故障维修能够得到有效实施，并快速消除底盘故障，确保整个汽车地盘维修能够达到预期目标，解决汽车底盘故障维修过程中存在的问题，提高汽车维修效果。

关键词：汽车底盘故障;故障修理;关键技术

0  引言

从目前汽车底盘的故障来看，汽车底盘故障问题主要分为4个方面，具体表现为：传动系统故障问题、行驶系统故障问题、转向系统故障问题以及自动系统故障问题，做好这几方面故障问题的分析，并找出故障的产生原因，采取有针对性维修技术予以解决，才能提高故障问题的处理效果，使汽车底盘故障能够得到快速消除，满足汽车底盘故障维修需要。因此，我们应当结合汽车底盘的故障类型和故障特点制定有针对性维修方案，应用新的维修技术，实现对汽车底盘故障的有效维修。

1  汽车底盘的故障问题分析

1.1 传动系统故障问题

从汽车底盘故障来看，传动系统故障是重要的故障类型，传动系统故障主要分为离合器故障和变速器故障。离合器的故障主要表现为：离合器的档位切换困难。变速器的故障主要表现为：档位出现跳档或者乱档的情况，对整个变速器的工作造成影响，严重时会出现变速器漏油的现象，严重影响了变速器正常工作。从离合器的故障原因来看，离合器出现故障与离合器的自由行程有直接关系，如果离合器的杠杆出现问题，也容易引发离合器故障。对于变速器的故障，其原因主要表现为：换挡机构出现故障以及变速器部件、变速器拨片出现故障会引起变速器无法正常工作，对于传动系统的故障，应当对离合器和变速器进行检查。

传动系统故障对整个汽车的运行会产生直接影响，在传动系统故障的分析过程中，应当对故障的部位、故障的类型以及故障的特点进行分析，掌握正确的故障处理方法，使传统系统的故障能够得到消除，确保传统系统正常工作。在传动系统的排查过程中，应当对传动系统的离合器和变速器进行重点检查，提高检查的针对性。

1.2 行驶系统故障问题

行驶系统的故障主要表现为减震器的故障以及悬架系统的故障。减震器出现故障之后，会导致车辆底盘的减震失效，造成车辆在颠簸时因受力不平均，引发车辆异常抖动和车辆颤动失衡的情况。对于悬架故障主要的表现是悬架会出现异常的震动以及杂音等响声，对整个车辆的行驶造成不利影响，严重影响了车辆的正常行驶。对于行驶系统的故障，应当重点检查减震器和悬架系统工作是否正常，以及减震系统和悬架系统的配件是否存在问题。通过对这两个系统的检查，能够判断行驶系统的故障究竟出现在哪里，找准故障节点之后，才能制定有效的修理措施，提高修理效果。

行驶系统故障是汽车底盘故障的重要类型，在行驶系统故障的检查过程中，应当重点检查减震器的故障及悬架系统的故障，找准这两方面故障的原因和出现的类型进行重点维修。行驶系统的故障危害较大，对整个行驶系统的正常工作和行驶系统的正常运行会产生不利影响。因此，在检查过程中应当根据行驶系统的减震器类型及悬架系统的运行情况进行检查。

1.3 转向系统故障问题

车辆在底盘故障中，转向系统故障是重要的故障类型，转向系统故障主要是车辆在方向控制机构方面出现问题，车辆无法正常转向，或者在转向过程中出现转向机故障以及转向跑偏或者转向方向盘沉重的现象，这一故障严重影响了车辆的正常行驶，必须得到有效解决。车辆转向系统的故障主要与车辆的转向机构有直接的关系，在故障分析过程中，应当分析故障的类型故障的特点，重点检查转向机构的配件是否工作正常。通过对转向机构的检查，能够判断出转向机构中损坏的部件以及工作日常的部件，并采取有效措施予以解决。因此，对于转向系统的故障，应当判别并采取有针对性措施予以解决。

转向系统故障会导致转向系统无法正常工作，在故障检查中，应当重点对方向控制机构进行检查，对方向控制机构的部件方向控制机构的工作稳定性和方向控制机构的部件联动效果进行检查，保证转向机构的故障能够得到迅速定位，对转向故障的出现部位以及出现的类型进行检查，提高转向系统故障的排除效果。

1.4 制动系统故障问题

车辆的制动系统是重要的安全系统，对车辆的行驶安全有重要影响，在底盘故障中制动系统是重要的故障类型，自动系统故障的具体表现是刹车系统失灵或者刹车系统跑偏，对于这一故障，首先应当检查制动系统的工作部件是否处于正常状态，通过配件检查以及运行机构检查的方式，能够判断出刹车系统故障的类型及故障原因，使刹车系统的故障问题能够得到全面展示，为制动系统故障的消除提供有力支持。因此，在制动系统故障消除过程中，应当通过故障机构检查的方式，判断出故障的类型以及产生故障的节点。以此制定有效的维修措施，提高维修效果。

制动系统的故障危害较为严重，在检查过程中，需要对刹车片自动连杆机构，以及制动液压机构进行检查，快速查找制动系统故障的原因，并迅速判定自动系统故障发生的部位，采取有针对性措施予以解决。这种系统的故障与刹车系统有直接关系，在检查過程中应当对刹车系统进行全面检查。

2  汽车底盘故障问题的修理技术分析

2.1 传动系统故障修理技术分析

基于汽车底盘构成的重要性以及底盘故障产生的重要影响，在底盘故障处理中，应根据底盘的类型采取有针对性措施。在底盘故障中，传动系统的故障如果是离合器的故障，应当对离合器的自由行程进行测量，确保离合器的自由行程符合要求，同时对离合器的连杆进行检查，如果连杆损坏或者连杆形变量较大，应当对连杆进行更换。对于变速器的故障，应当检查变速器的部件是否处于正常状态，如果变速器的零部件损坏，应当进行更换，应当重点检查变速器的操纵机构和同步器以及变速器的轴承垫片等部位。除此之外，还要对变速器的拉紧弹簧和压簧进行检查，对于存在问题和故障的配件应当予以更换。

基于传动系统故障的特点以及故障的类型，在传动系统故障维修过程中，应当对离合器进行维修离合器的连杆，及同步器配件的連接质量和配件的具体连接形式，对整个传动系统是否能够正常工作产生了直接影响，在故障检查过程中，应当对这些部位进行重点检查，并对损坏的部件予以更换，保证传动系统故障在检查和维修过程中，能够以部件的调整和更换为主要方式。

2.2 行驶系统故障修理技术分析

对于行驶系统的故障，应当检查车辆的减震器是否出现问题，应当对车辆减震器的连接杆进行检查，应当对连接杆的连接稳定性和连接杆的连接情况进行检查，确保连接杆能够达到稳定性要求。除此之外，在车辆检查过程中，应当检查车辆的减震器内部机构是否符合工作要求，对行驶系统的故障而言，通过检查减震器零部件检查的方式，判断故障的出现部位，并通过配件更换的方式予以维修，提高减震器故障的处理效果，满足减震器工作要求。因此，在减震器工作中，应当按照减震器的特点和减震器的工作原理，对减震器中的关键部件进行检查和更换，以此满足减震器维修需要。

基于行驶故障的特点，在行驶系统故障的检查和排除中，应当重点检查减震器，特别是减震器的连杆是否存在问题进行检查，一般的故障都会出现在减震器连杆方面，需要对减震器连杆进行更换，使整个减震系统在质量方面能够满足运行要求，通过对减震器连杆更换能够达到消除故障的目的。

2.3 转向系统故障修理技术分析

对于转向系统的故障，在修理过程中应当对转向机构进行检查，保证转向机构能够达到控制要求。同时，对转向机构的润滑效果、转向机构的连接机构和转向机构的轴承松紧度进行检查，保证转向机构工作状态正常。在检查过程中能够发现转向机构存在的问题，以及转向机构本身和转向机构故障的类型，并予以调节，通过调节转向机构以及调整转向机构连接杆和润滑剂的方式，消除转向机构的问题，使转向机构在工作过程中能够满足工作要求，能够使转向机构的故障得到有效消除。因此，转向系统故障的维修，应当对转向机构的内部进行有效的检查。

转向系统的故障主要表现为：转向机构存在问题。结合转向机构的特点以及转向机构的运行实际，在转向机构运行中，应当对转向机构的润滑性、连接机构的稳定性进行检查，保证转向机构能够在整体性能和工作效果方面满足目标，通过对转向系统的检查能够消除转向系统故障。

2.4 制动系统故障修理技术分析

对于制动系统故障，在修理过程中应当对制动系统进行全面的检查，找出自动系统故障出现的原因。其中制动系统在工作过程中，需要刹车踏板、主缸、制动力机械连接及气缸等部件配合才能实现车辆的有效制动。在故障检查过程中，应当对这些部件进行有效检查，并对损坏的部件进行更换，使整个车辆制动系统在运行过程中，所有的部件能够正常工作达到完好标准，避免因部件损坏影响制动系统正常工作，同时，也要对部件的连接质量和部件的安装质量进行检查，避免部件连接不当或安装错误以及部件异常磨损，造成制动系统故障。因此，在整个故障处理中，应当针对自动系统本身进行检查，通过对所有部件的依次排查找出部件的损坏情况，并采取有效措施予以解决，避免部件在工作过程中出现问题。

制动系统故障在消除过程中，需要对制动系统的整个配件系统进行检查，保证配件系统能够达到正常工作标准，同时，对配件系统的工作情况和工作稳定性进行检查，对于连接不当或存在异常磨损的配件应当及时予以更换，以此解决自动系统故障问题。

3  结论

通过对汽车底盘故障的分析，掌握了汽车底盘故障的类型以及汽车底盘故障的具体表现形式，在汽车底盘故障维修过程中，既要根据汽车底盘故障的类型进行故障原因判断和故障分析，同时也要按照汽车底盘故障的特点，采取有针对性措施予以维修。经过对维修方法的总结可以发现，在底盘故障的分析过程中，主要应当采取全面检查的方式，对底盘各系统的部件进行全面检查之后找出故障发生的节点，并通过配件更换的方式予以维修，消除汽车底盘故障，使汽车底盘故障维修能够在现有的维修方法之下得到有效消除，满足车辆的运行需要。

参考文献：

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