张亚

摘要：近几年以来，我国的经济发展飞速，人们的生活质量在不断提升。而汽车成为了当前主要的日常出行交通工具。在汽车的众多系统中，电气系统是一项最重要的子系统，电气系统一旦出现故障，将会导致汽车整体瘫痪。因此，为了保证汽车驾驶的安全性，需要定期对于汽车电气系统进行故障检测。本文主要对于汽车的电气故障检测诊断进行分析。

关键词：汽车;电气系统;故障检测

0  引言

电气故障在汽车中是随机出现的，并且该故障比较复杂，其原因主要是因为电器新技术的应用，以及对于故障诊断方法的改进跟不上设备的更新速度，从而导致诊断方法存在缺陷。传统的诊断方法主要包括经验分析法和直接观察法，但是该方法只能检测一半的问题，无法处理更加复杂的故障。所以，为了避免电气系统故障的出现，需要采用先进、合理的检测技术来检测汽车的电气故障。

1  汽车电气系统

汽车行业技术的飞速发展下，已经实现了汽车电子化，而电子化程度已经成为衡量汽车行业水平发展的指标，成为了开发汽车和性能改进中的关键。增加汽车中的电气设备，促进电子化发展。汽车中的电子设备必须要与机械设备相结合，以此来完成配套工作，也就是电机结合。从车身的电子控制到发动机，当前的机电结合的功能已经十分广泛[1]。图1为汽车电气系统的组成。

2  汽车电气系统出现的故障与原因

2.1 电气故障

汽车电气故障的种类非常多，但是主要的故障可以分为音响设备故障、照明设备故障、启动机故障、蓄电池故障、空调故障以及发电机故障等几个大类。基于此，在汽车的所有电气设备中都可能会出现汽车电气设备故障。因此，在对于汽车进行检查的过程中，专业人员需要配备专业检测设备和仪器，才可以完成电气系统故障的检测与排查工作。

2.2 故障原因

汽车出现电气故障的原因相对较多，而常见的电气设备故障原因是由于汽车电气系统长时间应用，从而导致零部件老化或是过劳损伤，从而导致故障的发生。例如，在汽车电气设备经过长时间的使用或是存在使用不正规的情况，均会产生故障。另外，外界温度、空气指数等也同样会引发电气故障。同时，因为电气设备与其他设备之间具有着较强的紧密型，所以当某个电气设备出现故障之后，可能会对其他设备造成影响，从而引发新的故障[2]。

例如，当汽车蓄电池存在故障后，汽车将会出现充电故障、无法正常启动等情况，那么其电池内的所积蓄的热量就会不断增加，一旦通电会导致电气线路温度上升，从而烧毁线路。另外，因为汽车内拥有大量的电气设备、线路等，并且安装十分隐蔽，所以导致汽车电气故障的维修存在一定难度，并且容易导致维修人员进行检修时，遗漏相关故障点。同时，如果外界温度变化较大，并且未对汽车采取防护用具，那么汽车内的电气线路的老化速度将会加快，从而出现问题，导致电气设备出现故障的概率增加。如图2所示为电气故障诊断的流程图。

3  电气设备故障的检测技术

3.1 外观检测法

在检测电气故障时，首先可以采用外观检测法来判断故障的具体位置，同时对于故障发生原因进行分析，并使用直接检测法对于电气故障进行检测，主要是观察电气设备的状态，观察其是否存在错位、松动，以此来判断电气是否存在故障。例如，空调设备的风机或是制冷出现异常，将制冷装置中的冷媒进行茶歇，观察其是否存在变质或缺乏等问题，如果存在问题需要立即更换。同时，对于电气设备故障采用外观检测法进行判定的话，需要直接观察设备相关的控制按钮功能，如果存在损坏，需要尽快维修或更换。

3.2 利用专业仪器检测电气故障

首先，通过万用表来对汽车电气设备的故障进行检测，万用表可以直接检测较为复杂的传感器系统、执行器系统以及功能控制系统中的故障[3]。例如，万用标准可以检测表面温度、占空比例以及转速等多项指标，从而有效提高故障检测的有效性、可靠性以及准确性，是开展电气设备故障检测的一项重要工具。如图3所示为万用表。

其次，解码器、诊断仪来检测故障，该项仪器属于综合性汽车故障检测仪器，可以提高故障检测的可靠性与真实性，能够检测出人工检查无法发现的故障。图四为诊断仪。

最后，试灯检测设备。在检测电气系统中的照明设备故障时，可以将试灯的一段搭铁，另外一端连接电源，如果试灯常亮则意味着电路、设备不存在故障，如果未亮则意味着该段内的设备、线路存在故障，然后对于故障点进行逐一排查。

3.3 触觉判断故障

在检测电气设备的故障时，通过检测人员的直接触摸设备外表同样可以发现故障。如果温度过低、过高，都可以判断该设备存在故障。因此，在检测汽车电气设备故障的过程中，检修人员需要触摸设备，感受温度的变化情況，或是打开设备外壳，拉动设备线路，查看是否存在松动或是虚接等问题[4]。另外，如果电气系统的设备外表存在大量灰尘或是脏污，也同样会导致温度异常升高，致使设备出现高温烧毁的情况。因此，在对于设备故障进行检测的过程中，如果发现设备或线路中存在灰尘，需要及时清理干净。

3.4 中间分离端检测

汽车电气系统中的喇叭、转向信号系统以及灯光系统的操作开关主要是采用组合方式，安装在方向盘下侧开关操作杆中，方便驾驶人员的操作，但是却导致检修难度的提升。汽车中的组合开关与对应的控制线路通过塑料插件进行连接。同时，为了避免出现界限问题每一种线路的插孔数量、接线端形状也具有区别。在检测电气设备组合开关的故障时，不能直接拆开组合开关，因为方向盘下部是组合开关的连接处，如果拆卸组合开关就需要将方向盘一并拆卸下来，从而导致电气故障的检修难度增加[5]。

基于此，正确的操作方法是拆卸组合开关装式护盖，并在其中寻找对应的线束和插头，并拔出插头;其次，使用电笔笔尖或是万用表插入插座电路电源线，并选择另一条导线与疑似故障点起的线路进行短接，同时观察电器是否可以正常运行。如果可以就意味着故障处于插件以上的组合开关，如果不可以则表示需要继续检查插接件以下的部分。通过对组合开关实施合理拆卸，以此来检查故障的具体位置。

3.5 换件检测技术

在检测电气故障时，如果短时间无法确定故障点的具体位置，可以选择更换疑似故障的设备元器件。例如，将正常的元器件取代疑似故障的元器件，然后启动汽车，观察该部分是否可以正常运行，如果能够正常工作就意味着该设备存在问题，如果仍旧无法正常工作，那么需要进行维修或更换相关线路。

3.6 低压打火检测技术

将需要检测的电气设备拆除，将汽车金属部分某段与接线处连接，观察有没有迸发火花，从而判断有无电流流过。该方法在电气设备故障判断中被经常使用。其主要由两种操作方式组成：一是，间接打火法：搭铁位置选择在被检测汽车电气设备某负载位置，观察有无火花产生，判断检测线路有无故障;二是，直接打火法：不经过负载，和搭铁直接触碰，观察有无火花出现，从而判断线路是否存在故障。

4  总结

综上所述，汽车电气系统出现故障的原因非常多，而要想在真正意义上解决电气设备的故障问题，那么就必须要借助丰富的理论知识和扎实的实践经验。随着电子技术的发展，汽车电气系统的应用也更加的复杂化，所以需要不断的研究汽车电气系统进行故障诊断的技术，以此来确保维修能力符合电气系统的故障，从而提高对汽车电气系统故障的判断准确性，降低故障的发生概率，确保驾驶的安全性，促进我国汽车工业的稳定发展。

参考文献：

[1]李玉慧，张文涛.针对汽车电气故障运用的检测技术分析[J].时代汽车，2018（7）：188-189.

[2]李云杰.浅谈汽车电路常见故障检测与维修技巧[J].时代汽车，2020（1）：127-128.

[3]刘丽华.汽车电气电路技术检测维修关键技术研究[J].中国科技投资，2019（8）：201.

[4]陈学飞，张建良，石江坤.浅谈汽车常见电路故障的诊断技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016（04）：184-185.

[5]任清坤.内燃机车常见电器故障浅析[J].机械管理开发，2017（09）：44-45，77.