曹 云，加孜娜·阿力汗

（新疆教育学院，新疆 乌鲁木齐 830043)

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物流业高质量发展问题与技术进步的偏向性紧密相关，从物流业态偏向性出发，探究物流技术进步要素对物流经济发展的影响程度，具有十分重要的现实意义。2019 年2 月，国家发展改革委发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，以解决物流经济发展不平衡、不充分问题，推动发展方式转变、结构优化和动力转换[1]。本文通过设计可变要素替代弹性生产函数，构建了生产要素替代演变模型，结合实证测算了1994—2017年物流业发展要素的替代弹性，总结技术进步偏向性条件下的要素替代性对物流经济发展的影响，进而发现物流业高质量发展的契机。

物流经济的技术进步与要素替代问题，是国内外学者关注的热点。Growiec等提出：替代弹性是生产要素投入比的变动所引起的效用变化率，高新技术进步导致劳动要素替代加剧，成为产业效能转换的关键环节[2]。Acemoglu 基于产业技术进步特征，将其分为劳动偏向型进步和资本偏向型进步两种，并对资本投入要素效益与劳动力要素效益进行了偏向性解释[3]。针对经济社会技术进步进程中的要素替代弹性问题，Grandville通过构建经济技术进步框架模型，诠释了发展要素间替代弹性的重要性，提出了提高要素替代弹性助力经济增长的方案，这是一个典型的传统学说[4]。Acemoglu 提出：发展要素的偏向性必然受市场规模、技术进步和价格波动等要素影响，在资本投入要素驱动的市场规模效应下，技术创新要素成为稀有资源[5]。……