摘 要：文章简析高速公路服务区的特点，针对国内高速公路服务区的现状，设计师站在使用者的角度上提出能快速提升用户体验的几点建议。

关键词：高速公路服务区;功能流线;以人为本

中图分类号：U491.8 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）07-0247-02

1 高速公路服务区的特点

我国的高速公路采用全封闭、全立交的管理原则，带来高效和安全的同时也造成高速公路服务区天然成为了唯一能为车主提供服务的区域。加之高速公路管理人员长期艰苦驻外的工作特点，以及车主长途跋涉后需要补充能量的迫切需求，各路使用方对服务区的功能刚需非常迫切。高速公路服务区麻雀虽小五脏俱全，需从规划、建筑、內装、景观、艺术多个学科领域进行统筹管理，并要从立项、设计、建设、运营进行全周期跟踪，方能做出有地方特色且满足使用者要求的产品。

2 国内高速公路服务区的现状及痛点

高速公路服务区作为高速公路的配套设施，在高速公路的造价占比很小，但往往成为公路管理单位投诉及车主抱怨的重灾区，公路管理单位投诉其员工办公住宿功能不贴心，消费者抱怨卫生间脏乱差、开水间不好找、休息区应付事儿、商超良莠不齐。

粗略统计下即可发现，痛点主要体现在流线和功能两个方面：

2.1 流线不清晰

高速公路服务区作为车流密集的场所，往往遇到大车小车混杂、人车货车混杂、行人车辆混杂的尴尬局面，即使有一些服务区能较清晰地将各类车辆引入不同的停车区，但人流的穿行仍存在动线不合理的情况，车等人、人等车的情况时有发生。……