叶珂

摘 要：公路建设不仅会影响到人们的日常出行，而且关系着国家经济的发展。为保障公路施工的质量，填石路基施工技术在公路建设过程中得到了广泛的应用，尤其在山区公路建设中的应用最为广泛。本文分析了公路施工中填石路基施工技术的应用措施，希望对提升公路施工质量有所帮助。

关键词：公路施工;填石路基施工技术;应用措施

文章编号：2095-4085（2020）05-0098-02

1 填石路基施工技术概述

1.1 填石路基施工技术现状

在公路施工过程中，路基施工是关键环节之一，其施工质量将会直接影响到公路的整体质量，甚至会影响到公路的使用效果以及使用寿命。在公路施工过程中应用填石路基施工技术，需要综合考虑各方面因素，保障施工的顺利开展。目前，我国的填石路基施工技术处于发展阶段，相较于国际先进水平还存在一定的差距。在实际应用过程中，需要综合考虑该技术的优势和不足，要充分发挥出填石路基施工技术的优势，并采取有效措施弥补该技术的不足，这样才能使填石路基施工技术发挥出更大的作用和效果，提升公路施工的整体质量，保障人们的出行安全。

1.2 填石路基施工的质量要求

在填石路基施工过程中，首先要确保施工材料的质量，如果施工材料存在质量问题，那么即使采取再先进的施工技术也无法保障施工质量。因此，要注重把控施工材料的质量。首先要确保填石料的质量，要将其强度控制在15MPa以上。硬岩填石料相较于软岩填石料，在同等压力的情况下，软岩填石料往往更加容易发生变形，因此，填石级调配会直接影响到公路的压实效果，所以在施工过程中需要保证填石级的均匀分配[1]。另外，影响公路压实效果的因素还包括填石料的粒径，填石料的粒径越小，公路的压实效果便会越差，因此，在填石料的选择过程中，应注重把控填石料的粒径。例如，选择石灰石作为填石料，应将填石料的粒径控制在10～20cm间，值得注意的是，填石料的粒径并不是越大越好，其粒径的上限为29cm，超过此上限会影响到公路的压实效果。要将粒径小于2cm的填石料比例控制在10%～15%之間，将粒径超过20cm的填石料比例控制在30%～40%之间。这样的比例才能符合填石路基施工技术要求，才能取得更好的施工效果。

1.3 填石路基施工技术的特征

首先，填石料的密度直接决定着路基的质量。其次，相较于普通填料，填石料中的石料比例更大。最后，路基压实施工难度较大，由于填料过大，因此影响填料的均匀性，导致在压实过程中经常会出现离析状况。另外，在压实过程中，如果将石料压碎，则会导致石料的粒径发生变化，进而使路基密度和稳定性等都发生变化。

2 公路施工中填石路基施工技术的应用措施

2.1 基底施工工艺

填石路基施工应确保基底强度的均匀，如果公路基底是由细粒土和岩石组成的，则可以将细粒土进行换填，这样才能确保基底的强度均匀。要在路基基底上铺设填石料，将其作为过渡层，过度层的厚度应控制在35～55cm之间，通常情况下，只需要铺设2～3层即可。

2.2 保障路基的清洁

在施工之前的准备阶段，需要做好路基的清洁工作。首先要把路基周围的垃圾清除干净，并且要注重清除坡脚周围的断面表土。通常情况下，路基的清理范围要达到35cm的厚度才能保障不会对后续的施工产生不利影响，所清理出来的垃圾要运送到指定位置集中堆放和处理，避免对周边环境造成不利影响。

2.3 填料的运输和卸料

填料的运输首先要确定卸料的位置，这需要测量人员标出坡脚线的位置，可以通过挂线的形式进行标注，同时要将松坡的厚度控制在55cm左右，并将每辆车的卸料位置准确标注出来。在填料的运输过程中，可以应用挖掘机负责装料，应用自卸汽车运输填料。并且在填料运输至施工现场时，由管理人员负责指挥卸料，这样才能保障卸料位置的准确。

2.4 路基施工材料的摊铺

在完成填石料的运输和卸料之后，需要应用石屑和石渣来填充填石料间的空隙，在此过程中，既要保障路基地面的平整，也要确保填石料的空隙被填满。摊铺路基施工材料的过程中，要注意留出路拱，这样有助于提升路基的排水效果。在摊平之后，要对路基松铺的厚度进行检查，将其控制在55cm左右的范围内。在检查过程中如果发现路基松铺过厚，施工人员需要进行减薄处理。如果在检查过程中发现路基松铺过薄，则施工人员应进行填补处理，确保路基松铺的厚度在55cm左右。

2.5 路基压实

在填石路基施工过程中，如果填石料的粒径较大，则需要应用大功率的压路机进行碾压，例如，可以应用18t压路机进行施工。在压实过程中，压路机只能保持前后移动压实，并且压路机的不同运行方向所采用的压实方式也不相同。在压路机处于前进状态时，应进行振动式碾压，在压路机处于后退状态时，则应采用静压模式，这样才能取得更好的碾压效果。如果始终采用振动式碾压，则压路机在后退过程中会对前方的路基填料结构造成破坏，导致路基结构重新排列[2]，进而会严重影响压实效果。在路基压实过程中，应先压实两侧，然后对路基的中间位置进行碾压，并且要注重把控碾压重叠的距离，通常情况下，碾压重叠距离应在35cm左右。在完成路基压实后，要对路基表面进行检查，确保路基表面没有车轮痕迹，并且石块紧密结合，同时还要确保路基表面平整。

3 结 语

综上所述，公路施工中对填石路基施工技术的应用比较广泛，对于提升公路施工质量以及保障公路施工效果等具有十分重要的意义。应用填石路基施工技术，要注重把控填石料的粒径，并做好压实工作，确保施工质量符合标准要求。

参考文献：

[1]汪荣勤，桂国文.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J] 交通节能与环保，2016，12（4）：67-69.

[2]漆瑞.浅析公路施工中填石路基施工技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2018，（18）：117.