林 伟 李钦浦 鞠伟鹏 王先镕 黄 靖

(1.中交第一公路工程局集团有限公司 北京 100024; 2.武汉理工大学交通学院 武汉 430063)

乌干达Kampala-Entebbe高速公路(以下简称KE高速)是连接乌干达首都坎帕拉和恩德培国际机场的高速公路，也是该国第一条收费高速公路。主线全长37.23 km，支线连接维多利亚湖度假村，长为12.947 km。根据中国现行的路面设计规范，采用双圆均布荷载作用下的连续弹性多层体系理论，以路面面层回弹弯沉值、沥青混凝土层底拉应力和半刚性底基层底拉应力为设计指标[1-2]。在工程和科技领域内，对于许多力学问题和物理问题，人们可以给出它们的数学模型，即应遵循的基本方程(常微分方程或偏微分方程)和相应的定解条件。但能用解析方法求出精确解的只是少数方程性质比较简单，且几何形状相当规则的情况。对于大多数问题，由于方程的非线性性质，或由于求解域的几何形状比较复杂，只能采用数值方法求解。有限单元法(或称有限元法)是数值分析方法的一种，其基本思想是将连续的求解区域离散为一组有限个、且按一定方式相互联合在一起的单元组合体。由于单元体能按不同的联结方式进行组合，且单元本身又有不同的形状，因此可以模拟几何形状复杂的求解域[3-5]。赵健等[6]通过ANSYS软件构建了沥青路面结构的数值动力分析模型，并采用正弦波荷载模拟车辆的动荷载，分析了标准轴载下的路面和路基的动力响应。郑元勋等[7]利用ANSYS软件建立的沥青路面动力特性模型研究了路面的结构层厚度、模量、加载速度等因素对其动力特性的影响。……