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船舶驾驶人员业务素质现状及培养路径

2020-08-24刁英明

视界观·下半月 2020年8期
关键词:培养路径

刁英明

摘要:随着我国经济建设的快速发展,我国航海业发展也是非常迅速,为我国基础建设贡献力量。航海人员业务素质的高低,直接影响到海上船舶的安全,因此有必要探索航海人员业务素质的现状及培养路径。本文研究航海人员应具备的业务素质内涵,同时认为,目前航海人员的业务素质不高,航海人员应结合专业特性,实时进行知识更新,注重提高英语能力,才能有效提高整体业务素质。

关键词:船舶驾驶人员;业务素质现状;培养路径

随着科学技术的快速发展,我国整体经济建设发展迅速,同时推动我国各行业的快速发展。船舶在航行的过程中会遇到各种各样的情况,比如天气异常等等,这就要求船舶驾驶人员具有极强的责任心和丰富的驾驶经验,面对紧急情况能够从容不迫。船舶驾驶人员需要具备以下素养:一是专业的航海技术,二是较高的心理素质,三是强烈的工作责任心,四是较高的交流能力,五是团队意识。

一、航海人员业务素质现状

按照航海专业的要求,一个航海人员应具备船舶航行、货物运输管理、船舶与人员安全与管理、无线电通信等方面知识。业务素质是从事专业技术活动人员在完成相关专业活动过程中所应具备的实用综合能力,同时也是评价该从业人员的客观依据。为了船舶的安全航行,船舶工作人员要不断更新自己的船舶驾驶知识,丰富船舶实际操作能力,并充分利用空闲时间学习航海英语。目前国内航运业存在的主要问题表现在:航运市场发展较快,航海业是一个艰苦行业,愿意从事这一行业的人员逐步减少,导致高级船员紧缺,船员职务晋升的时间也相应缩短,在岗位上锻炼时间也相应减少,积累的航海经验不丰富。这也就相对造成海员的工作技能与以前相比有所下降,导致与在岗所需技能存在差距。对于高校航海教育而言,高校的大肆扩招和独生子女的出现,航海专业毕业生的技能素质相对下降,具有高学历和丰富航海阅历的教师也没有完全跟上,校内的教学场地、教学设备也存在落后老旧现象,实践教学环节存在与航海实际脱节现象。很多老师长期呆在学校,没有及时上船充电。以上均是我国目前航海教育中普遍存在的不足之处。在技术日新月异的大背景下,海员培训机构固步自封,教学手段和教学方法多还是停留在过去的满堂灌,也是我国现阶段船员培训的严重不足。在当今全球航运事业逐渐成为一体时,航海英语的提高应格外重视。对于职业技能素质三大板块,航海知识是基础,船舶实操能力是有力的保证,航海英语是当今航运界不可或缺的重中之重。

二、业务素质提高路径

1.加强航海院校前期教育

船舶驾驶人员的责任心不是在短期之内能够养成的,需要一个过程,而且必须通过专业训练才能养成。但是,我国船舶驾驶人员责任心培养更多的停留在理论上和形式上,没有真正付诸行动。要想真正增强船舶驾驶人员的责任心,就必须加强航海专业前期教育。航海院校必须加大学生责任心的培养力度,让学生认识到具备责任心的重要性。航海院校责任心培养绝对不能仅仅停留在理论上,要融入到常规化教学中,贯穿航海院校教学全程,合理安排相关课程的教学时间,以案例教学的模式为学生列举真正发生过的海上事故,提高学生的学习热情和积极性。航海院校还必须不定期开展考核,通过考核的学生才可以顺利毕业,这样学生在真正到船舶上工作后责任心和安全意识才能有比较显著的提升。

2.船舶驾驶人员要能够对气象进行掌握

海洋气象环境属于航海领域中非常关键的影响因素,因此驾驶员对于气象环境的掌握能力就會对其航海驾驶的安全性产生重要影响。在这个过程中,海洋气象保障部门就有必要及时且精确的对海洋气象信息进行预报,且驾驶员也要具备准确理解并应用预报信息的能力,一旦驾驶人员对气象在理解或者应用上出现了问题,则船舶在航行时就可能会出现非常严重的安全危机。

3.加强实操技能培训

聘请资历较深且经过认证的船长担任辅导老师,对海员的动手能力进行提高训练。航海院校应出台相关政策,鼓励教师定期上船顶岗,提高实践能力,提升在培训过程中的教学能力。与此同时,船员培训机构也要加大投入,购买先进设备,组织好实操模拟训练。在实践教学中应以学员为主体,有助于船员实际操作能力的提高。培训过程中应强化沟通协调和团队意识,多组织集体活动,以培养船员团结协作能力。航海过程中可能会遭遇各种突发状况,应增加训练场景的变换,提高船员的应变能力。

4.确定远大理想

要增强船舶驾驶人员的责任心,须先确定远大目标。责任心是这几个方面的综合表现:一是理想信念,二是思想觉悟,三是精神境界。培养船舶驾驶人员的责任心先得坚定驾驶人人员的信念,驾驶人员可以规范自身的行为,做好本职工作。事实上,船舶驾驶员的责任心更多是来自于危机感,如果遇到紧急事件威胁到驾驶员自身和船员的生命安全,驾驶员就会自觉的坚持不懈。当然,船舶驾驶人员的责任心和驾驶人员的综合素质是不可分离的,即便是驾驶人员缺乏实践经验,但是只要具备了责任心也会埋头苦干,并通过不断学习来丰富自身的知识储备,提升自身的专业性。

5.船舶管理方面

第一,严格遵循公司对于疲劳的相关计划与对策,对船员的作息时间与工作量要进行严格安排与合理规划,同时对船员以及其他工作人员的疲劳状况进行实时监控。第二,提高船上的生活水平与居住环境,良好的工作与生活环境可以让船员的心情保持轻松与愉快,从而更好地降低心理疲劳程度和心理压力。第三,建立和谐的船上氛围以及开放的交流环境,和谐的船上氛围包括同级之间与上下级之间等,良好的人际关系是缓解心理压力的重要因素。第四,多组织开展有益的娱乐活动,适度的娱乐活动对船员的身心健康十分有利,不仅能够缓解其工作压力与可能带有的恋家之情,还能够使原本无聊乏味的工作得以充实。

三、结论

船员业务素质的提高,积累是非常重要的手段。因此提高航海人员业务素质的有效途径也应围绕知识积累而展开,包括知识更新学习、注重动手能力提高、平台外语交流、转变高校人才培养模式等。

参考文献:

[1]王丽铮,袁萍,刘祖源.船舶与海洋工程本科专业人才培养模式探讨[J].船海工程,2008,37(4):148-155.

[2]王静波,王川,亚洲几.国航海教育现状及启示[J].航海教育研究,2009(3):28-33.

[3]赵健,张吉平,何庆华.新加坡航海教育及船员培训体系考察与借鉴[J].航海教育研究,2009(2):41-45.

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