羊金贤

(海南路桥工程有限公司 三亚 572000)

随着乡村振兴策略的迅速实施，农村经济快速发展，农村公路逐渐采用水泥混凝土路面形式，但由于农村经济的快速发展，以往的水泥混凝土路面标准及形式等级普遍较低，易出现错台、翘曲等公路病害问题，极大地加重了农村公路养护成本，且往往未设置传力杆，相邻板之间不能进行荷载传递。农村公路相对于传统高速公路有地质地形差异较大、施工大型机械无法进场质量无法保证、公路横断面窄的特点，为减少水泥混凝土路面在接缝处产生断裂、错台等现象，减少公路养护成本，推荐在农村公路结构中设置传力杆[1-3]。蒋应军等[4]认为温度对水泥混凝土路面传荷影响非常大，温度效应主要分为翘曲效应和胀缩效应两部分，胀缩效应一定程度上有助于缓解设传力杆路面翘曲变形。周德云等[5]选用道路常用的汽车荷载参数和路面结构参数，采用有限元法分析了轴载作用于纵缝和横缝边缘时的接缝传荷能力，并通过整理分析建立了挠度传荷系数与应力传荷系数的对应关系。杨斌[6]对桂柳高速公路混凝土路面接缝传荷能力进行了现场测试，采用有限元程序CPAP对混凝土路面板在不同荷载能力下弯拉应力及挠度进行了计算分析，得出保持接缝传荷能力可有效降低路面板弯拉应力，且挠度对防止混凝土路面断裂破坏具有重要作用的结论。

过去对传力杆的研究主要集中高速公路上，农村公路由于其有自身的特点，因此，按照农村公路尺寸及基本形式建立相应道路模型，以分析传力杆安装形式在农村公路中的效用。……